được. Những phát triển như vậy tạo ra sự hài lòng thực sự trong
quảng cáo.
Nhân viên Goodyear, sau khi chúng tôi kiên trì thuyết phục, đã
sẵn sàng tăng kinh phí. Vào mùa đầu tiên, họ đưa chúng tôi
200.000 đô-la, với họ, đây có vẻ là một con số liều lĩnh.
Khi đó, họ đang tiên phong trong thứ mà họ gọi là lốp không gân
(straight-side tire). Tôi đã từng nghe về nó, nhưng không biết nó là
gì. Các quảng cáo về nó vẫn thường xuyên được đưa đến bàn của
tôi. Tôi thích cả lốp xe và quảng cáo, nhưng không bao giờ đủ ấn
tượng để tìm hiểu xem cạnh thẳng nghĩa là gì.
Tôi đã hỏi họ về nó và họ cho tôi thấy sự khác biệt biệt giữa lốp
không gân và lốp ruột rời. Tôi hỏi lý do tại sao lại có sự khác biệt đó
thì họ nói rằng lốp không gân sẽ không cắt vành. Và loại thiết
kế đó, nếu kích cỡ tương đương, sẽ chứa được nhiều hơn 10% hơi.
“Thế tại sao”, tôi hỏi, “Các anh không nhấn mạnh những kết
quả đó? Mọi người chỉ theo đuổi các kết quả, họ không quan tâm tại
sao các anh có kết quả đó đâu”.
Đó là một ý tưởng mới đối với họ. Họ là những nhà sản xuất, chỉ
quan tâm đến thiết kế. Họ thích các chi tiết sản xuất nên họ
luôn nói những điều đó với công chúng.
Đây chính là lý do chính giải thích tại sao các nhà sản xuất không
nên tự mình tiến hành quảng cáo. Hiện tại thì không có mấy công
ty làm vậy. Các nhà quảng cáo ở quá gần nhà máy của mình. Sở
thích của họ có xu hướng khiến họ không nhìn ra được sở thích của
khách hàng, họ thất bại trong việc đánh giá quan điểm của người
tiêu dùng.
