đối với ngành lắp ráp xe hơi trong nước. Nhớ tới những ngày mở garage sửa
chữa xe hơi của mình, Chung không thể cưỡng lại cơ hội này. Ông dùng một
khoản tiền vốn vay được từ chính phủ để mua đất tại làng Ulsan, xây dựng một
nhà máy lắp ráp và khánh thành công ty Hyundai Motor vào năm 1967. Đây là
bước đầu tiên trong quan hệ tốt đẹp về sau giữa Chung và Ulsan. Ngôi làng chài
sau này sẽ trở thành đại bản doanh của các công ty công nghiệp thuộc tập đoàn
Hyundai và phát triển thành một trong những thành phố quan trọng nhất của
Hàn Quốc, hầu như toàn bộ đều là nhờ vào Chung và các khoản đầu tư của ông.
Hyundai Motor bước đầu bắt tay lắp ráp xe hơi của Ford. Sau đó, vào năm 1973,
Chung ký được một thỏa thuận với hãng Mitsubishi Motors của Nhật Bản để
mua bản quyền công nghệ sản xuất ô tô. Nhờ sự giúp đỡ của cựu chủ tịch Tập
đoàn sản xuất ô tô của Anh British Leland, Hyundai đã phát triển mẫu xe hơi
sản xuất trong nước đầu tiên của Hàn Quốc: chiếc Pony nhỏ, sản phẩm xuất
xưởng từ dây chuyền lắp ráp tại Ulsan vào năm 1976.
Tuy nhiên, lĩnh vực mà Chung thực sự để lại dấu ấn là đóng tàu. Có động lực
bước vào ngành này năm 1970 khi công ty xây dựng của ông đang tìm kiếm cơ
hội xây dựng các cơ sở cảng biển tại Trung Đông, Chung tiếp cận với công ty
chuyên sản xuất thiết bị công nghiệp nặng Mitsubishi Heavy Industries của Nhật
để đặt vấn đề muốn được hỗ trợ kỹ thuật. Sau nhiều cuộc đàm phán kéo dài,
Mitsubishi chỉ sẵn lòng đưa ra một thỏa thuận hỗ trợ hết sức hạn chế khiến
Chung lo ngại những nỗ lực của ông sẽ bị lâm vào tình trạng bế tắc. Từ bỏ
Mitsubishi, Chung quay sang ký kết thỏa thuận về hỗ trợ kỹ thuật với một công
ty của Anh và bắt đầu tìm kiếm nguồn tài chính. Vì háo hức muốn thấy thành
công của Chung, chính quyền của Park đã cấp cho Chung một số vốn nhưng
Chung vẫn cần phải có thêm 40 triệu USD mới mở được công ty đóng tàu.
Chẳng có gì đáng ngạc nhiên khi các ngân hàng ở Thụy Sỹ, Pháp và Anh đều từ
chối cho Chung vay. Chưa có bất kỳ một công ty nào của Hàn Quốc, kể cả
Hyundai, từng đóng một con tàu nào lớn như cỡ Chung dự định sẽ làm. Trong
một cuộc họp với một nhà điều hành mang tâm trạng hoài nghi của Barclays,
Chung đã thử đưa ra mọi lý lẽ để thuyết phục ngân hàng này thay đổi ý kiến.
Chung nài nỉ: “Anh biết không, khi một người có niềm tin rằng việc này có thể
làm được thì anh ta chắc chắn chính là người sẽ hoàn thành công việc đó.”
Park rất tức giận trước sự thất bại của Chung và đòi hỏi Chung phải cố gắng
