kinh phí 2,6 tỷ đô-la. Nhưng mãi đến giữa năm 2005, dự án mới
được hoàn thành và ngốn gần 15 tỷ đô-la. Mặc dù việc dự án kéo dài
và gây tốn kém là trách nhiệm của ban quản trị cũng như một số kỹ
sư, song nguyên nhân chủ yếu là do một phép tính nhầm đơn giản.
“Big Dig” trở thành dự án công cộng lớn nhất trong lịch sử nước Mỹ.
Các nhà quản lý chủ chốt đã đánh giá thấp việc duy trì các khả năng
giao thông hiện tại khi triển khai cơ sở hạ tầng mới.
Khi xây dựng nền tảng vận hành, các doanh nghiệp cũng phải đối
mặt với những thách thức tương tự. Công nghệ thông tin hiện đại,
ranh giới giữa các ngành thay đổi và nền kinh tế toàn cầu ngày càng
rộng mở đang tạo ra những cơ hội mới. Tuy nhiên, qua nhiều năm,
nhiều quy trình và hệ thống mà doanh nghiệp đã xây dựng nay trở
thành chướng ngại vật đối với tầm nhìn kinh doanh mới. Ban quản
trị không thể đóng cửa doanh nghiệp và bắt đầu lại từ đầu. Việc xây
dựng nền tảng vận hành đòi hỏi phải thay đổi các quy trình lõi và hệ
thống mặc dù hoạt động hàng ngày của doanh nghiệp đang phụ thuộc
vào chúng. Ban quản trị cần phải thiết kế lại và triển khai các hệ
thống, quy trình và cơ sở hạ tầng IT mới mà không được làm ảnh
hưởng đến các hoạt động hàng ngày.
May mắn thay, không như “Big Dig”, các doanh nghiệp có thể đạt
được nền tảng vận hành và tuân theo một mô hình nhất quán để xây
dựng kiến trúc doanh nghiệp. Chúng tôi gọi mô hình này là “bốn giai
đoạn trưởng thành về kiến trúc”, bao gồm:
1. Kiến trúc Silo doanh nghiệp: khi doanh nghiệp tìm cách thỏa
mãn tối đa nhu cầu của từng đơn vị kinh doanh hoặc từng chức
năng riêng lẻ
2. Kiến trúc chuẩn hóa công nghệ: cung cấp hiệu quả IT bằng cách
chuẩn hóa công nghệ và trong hầu hết các trường hợp, tăng
cường quản lý công nghệ tập trung
3. Kiến trúc tối ưu hóa lõi: cung cấp dữ liệu và chuẩn quy trình cho
toàn doanh nghiệp theo hướng phù hợp với mô hình hoạt động
4. Kiến trúc đơn thể doanh nghiệp: khi doanh nghiệp quản lý và tái
sử dụng một cách khá tự do các thành phần của quy trình kinh
doanh dựa trên IT để vừa giữ vững các chuẩn quốc tế, vừa cho
phép một số thay đổi mang tính địa phương
77
