Chương 4 - Bước qua các giai đoạn trưởng
thành của kiến trúc doanh nghiệp
Năm 1991, thành phố Boston thuộc tiểu bang Massachusetts đã
tiến hành một dự án kéo dài nhiều năm nhằm thay thế đường cao tốc
trong lòng thành phố, kéo dài gần 13 km. Được xây dựng từ thập niên
1950, đường cao tốc cũ là nguồn gốc của nhiều cuộc tranh cãi. Trong
thập niên mà đường cao tốc được xây dựng, nó đã buộc 20.000 cư
dân phải di dời, khu dân cư phía Bắc và khu vực bờ sông bị chia tách
ra khỏi khu trung tâm kinh tế Boston, ánh sáng ban ngày bị chắn và
hoạt động kinh doanh chịu ảnh hưởng. Vào đầu thập niên 1990,
đường cao tốc vốn được thiết kế cho 75.000 xe cộ lưu thông mỗi ngày
lại liên tục bị tắc nghẽn. Mỗi ngày, 200.000 xe cộ chen chúc trên
đường cao tốc, số vụ tai nạn xảy ra cao gấp bốn lần số vụ tai nạn
trung bình của nước Mỹ, dòng xe cộ chậm chạp nối đuôi nhau kéo dài
từ 6-8 tiếng – và tình hình ngày càng tồi tệ.
Các viên chức Boston muốn một giải pháp không chỉ giải quyết
được một số lượng xe cộ lớn hơn mà còn phải loại bỏ được “chướng
ngại vật” này nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống của thành phố.
Giải pháp lý tưởng là một hệ thống đường cao tốc ngầm nhằm tháo
dỡ đường cao tốc đang được nâng cao, đồng thời cho phép xây dựng
các công viên và lối đi bộ kết nối với các khu dân cư vốn bị đường cao
tốc cũ chia cắt. Được gán với cái tên “Big Dig”
(tên chính thức là
Dự án đường hầm giao thông huyết mạch trung tâm), dự án mong
muốn biến đổi hệ thống đường cao tốc Boston mà không làm tê liệt
nó. Các thành phần chính của dự án bao gồm: (1) xây dựng một cầu
treo rộng nhất thế giới và là chiếc cầu đầu tiên sử dụng kiến trúc
không đối xứng, (2) xây dựng một “casting basin” trong đó người ta
xây dựng các phần của đường hầm dưới mặt nước và làm chúng nổi
lên chính xác tại các vị trí đã xác định và rồi hạ chúng xuống bên dưới
đường hầm, (3) sử dụng một kỹ thuật gọi là “slurry walls” (các bức
vách ngăn đặc biệt từ những khối bê tông dày) nhằm làm giảm diện
tích cần phải đào lên khi xây dựng các đường hầm, do đó ít làm ảnh
hưởng đến giao thông hiện tại.
Ban đầu, dự án được ước tính sẽ hoàn thành vào năm 1998 với
76
