Norđenshelđ, trọng tải năm trăm tấn mới được đóng tại Brêmen và được
lắp chân vịt sáu mươi mã lực. Ba chiếc tàu chạy bằng hơi nước chất đầy
than có nhiệm vụ hộ tống "Vêga" đến những mỏm xa nhất vùng đã được
định trước trên vùng duyên hải Xibir. Tất cả đều được trù tính cho hai mươi
năm trên biển, cả trường hợp phải trú đông dọc đường. Nhưng Norđenshelđ
không giấu niềm hy vọng của mình là sẽ đến được eo biển Bêrinh trước
mùa thu tới, trên cơ sở tính toán hiệu quả của những biện pháp được áp
dụng, và cả nước Thụy Điển cùng chia sẻ niềm hy vọng với ông.
Sau khi rời cảng ở vùng Bắc cực của Na Uy, ngày 29 tháng Bảy "Vêga" đã
đến vùng Đất Mới. Ngày 1 tháng Tám, đã đi vào vùng biển Karxk. Ngày 6
tháng tám, đã đến sông Ênixây. Ngày 9 tháng Tám đi vòng qua mũi
Tshêluskin, điểm cuối cùng của Đất Cũ mà sau đó không có một tàu nào đi
xa hơn được nữa. Ngày 7 tháng Chín, "Vêga” bỏ neo tại cửa sông Lêna và
tại đây đã từ biệt chiếc tàu hộ tống chở than cuối cùng. Ngày 16 tháng
Mười, tàu này truyền về Irkutxk bức điện báo tin cho toàn thế giới biết giai
đoạn thứ nhất của đoàn thám hiểm đã hoàn toàn thắng lợi.
Ta có thể tưởng tượng rằng rất nhiều bạn bè của nhà hàng hải Thụy Điển đã
nóng lòng chờ đợi như thế nào những tin tức tương tự như vậy về cuộc du
hành của ông. Nhưng, những tin tức cụ thể mong ngóng ấy mãi đầu tháng
mười hai mới đến. Bởi vì nếu điện tín với tốc độ suy nghĩ của con người,
thì không thể nói như vậy đối với bưu điện ởXibir. Những lá thư từ tàu
“Vega" gửi đi Irkutxk đồng thời với điện tín phải mất hơn sáu tuần mới về
đến Xtôckhôm. Nhưng cuối cùng, những lá thư cũng đã đến nơi, và từ ngày
5 tháng Mười hai, một trong số những tờ báo lớn ở Thụy Điển đã bắt đầu
đăng những trang phóng sự của bác sĩ trẻ tham gia cuộc thám hiểm nói về
chặng đường đầu tiên họ đã vượt qua.
Đúng vào ngày hôm ấy, sau bữa điểm tâm, Brêđêzhor hết sức hào hứng đọc
lướt qua bài báo dài bốn cột miêu tả cuộc hành trình trên biển. Bỗng ông
dừng lại ở dòng chữ đã khiến ngài trạng sư đáng kính nhảy chồm lên vì
