hoàn toàn không phải là tàu Anh?
- Tôi sẽ nói sao ư? - giáo sư nhắc lại, ông tỏ ra lúng túng trước sự tấn công
quá bất ngờ ấy - Có trời chứng cho, tôi không biết... Tôi cứ nghĩ là tôi đã
xem xét vấn đề theo các quan điểm khác nhau, tôi đã...
- Ngài cứ việc xem xét, bao lâu cũng được! - Trạng sư ngắt lời ông ta, tay
trái rút từ túi áo trong ra một cái ví. Trong ví có chiếc phong bì màu hoàng
yến, nhìn qua có thể biết ngay xuất xứ của nó từ Mỹ gửi sang.
- Đây là một chứng từ mà ngài không thể bác bỏ được - ông ta nói thêm và
nâng phong thư để sát vào mắt bác sĩ.
Bác sĩ đọc to lá thư:
"Kính gửi ngài trạng sư Brêđêzhor. Xtôckhôm.
New York, 27 tháng mười hai.
Thưa ngài Brêđêzhor rất kính mến! Phúc đáp thư của ngài đề ngày 5 tháng
mười năm nay, tôi vội thông báo để ngài biết như sau:
1. Tàu mang tên "Cintia" (thuyền trưởng Barton) thuộc "Công ty liên hiệp
các chủ tàu Canađa", đã bị đắm cùng tất cả người và hàng mười bốn năm
trước đây cách các hòn đảo Farer không xa lắm.
2. Chiếc tàu đã được bảo hiểm bởi "General Steam Navigation Insurance
Compan” (Tổng Công Ty Bảo Hiểm Tàu Thủy - tiếng Anh) với tổng số tiền
ba triệu tám trăm ngàn đôla.
3. Vì "Cintia" bị mất tích và hoàn cảnh đắm tàu đến nay Công ty hảo hiểm
vẫn chưa biết rõ, nên vụ kiện của những người sở hữu chiếc tàu nói trên bi
thua cuộc.
4. Vụ thưa kiện này kéo theo việc bãi bỏ "Công ty liên hiệp các chủ tàu
Canađa”; Công ty này đã mười một năm nay không còn tồn tại nữa.
Trong khi chờ đợi được giao những nhiệm vụ mới, kính mong ngài, thưa
ngài Brêđêzhor, nhận cho ở đây những lời chúc tốt đẹp nhất của chúng tôi.
Đgiêrêmi Xmit, Uorker và Ko
Đại lý hàng hải”
