này tăng lên 19 tỷ đô-la, với mức tăng 40%. Nếu xu hướng này tiếp diễn –
và Uber cho nhà đầu tư thấy biểu đồ khách gọi xe tương tự nhau ở mỗi
thành phố – nó có thể chứng minh hành khách sử dụng Uber ngày càng tăng
lên qua thời gian, điều khiến dịch vụ hiệu quả hơn khi công ty phát triển.
Bằng cách này, Uber cũng chứng minh rằng người dùng không từ bỏ dịch vụ
của họ. “Chúng tôi thấy hiện tượng đó ở rất nhiều thành phố trên thế giới, dù
là London, Sydney, L.A., New York, Delhi, Bắc Kinh,” Gupta nói (trước khi
Uber rời khỏi Trung Quốc). “Chúng tôi thấy hiện tượng đó ở khắp mọi nơi.”
Những chuyên gia phân tích tài chính gọi phương pháp so sánh thị trường ở
các thời điểm phát triển tương đồng bằng thuật ngữ “phân tích nhóm”. Uber
cho nhà đầu tư thấy “nhóm” khách hàng sớm nhất ở San Francisco tăng tỷ lệ
sử dụng Uber từ hai lần lên mười lăm lần một tháng trong khoảng thời gian
ba năm. “Đây là nhóm khách hàng lâu đời nhất,” Gupta nói. “Bạn cũng thấy
hiện tượng tương tự trên toàn thế giới. Tất cả các nhóm khách hàng đều đi
theo cùng một mô hình.” Điều khiến phân tích này trở nên xác đáng là bằng
cách chia sẻ dữ liệu với các nhà đầu tư và tuyên bố Uber đang đi theo một
quỹ đạo có thể dự đoán, công ty này cho phép các nhà đầu tư xây dựng
những mô hình tài chính riêng về tương lai của Uber. Đó là điều khiến nhà
đầu tư luôn nâng mức định giá của Uber.
Bằng cách mở rộng kinh doanh ở hàng trăm thành phố trên toàn thế giới,
Uber cũng cho nhà đầu tư thấy viễn cảnh lợi nhuận kỳ vọng ở mỗi thị
trường. “Ban đầu, chúng tôi không thể khiến các tài xế bận rộn suốt cả
ngày,” Gupta giải thích. “Do đó chúng tôi thực sự mua những giờ cung ứng
của họ. Chúng tôi bảo đảm thu nhập cho họ. Hoạt động này diễn ra từ chín
đến mười tháng ở một thành phố. Do đó, chúng tôi thực sự thua lỗ ở mọi
thành phố khi mới tung ra dịch vụ. Chúng tôi gọi đó là nuôi ấp một thành
phố, nơi khoản đầu tư hướng đến việc bảo đảm có những tài xế chạy xe
ngoài đường mỗi khi một khách gọi xe mở ứng dụng ra.” Gupta nói rằng
Uber xây dựng số lượng tới hạn ở từng thành phố, số lượng chuyến đi giúp
gia tăng hiệu suất và cho phép Uber ngừng chi trả những khoản tiền trợ cấp
