Song sáng hôm sau, nàng dậy sớm, quét dọn đường phố trước cửa hiệu
và phủi bụi ở hàng rào với ghế băng.
Và lễ Ghion còn tiếp tục.
Ngày mười tám người ta dựng những cỗ kiệu yama 16 cuối cùng, hai
mươi ba là hôm trước buổi hoàn tất lễ và khánh tiết những bình phong vẽ
màu, hai mươi tư - lễ rước kiệu yama, sau đó là công diễn ở chùa, hai mươi
tám, - "tẩy trần" các cỗ kiệu thiêng và trả chúng về chùa Yaxaka, hai mươi
chín - long trọng tuyên cáo kết thúc lễ Ghion.
Suốt tháng trong khi diễn ra hội lễ, một mối ưu tư mơ hồ không rời
Chieko.
Những sắc màu mùa thu.
Một trong các vật chứng còn sót lại đến ngày nay của "công cuộc khai
hóa" thời Maydgi 17 là đường xe điện chạy tuyến Kitano. Vậy mà cuối
cùng người ta đã quyết định bóc đi đường xe điện cổ nhất nước Nhật này.
Kinh đô ngàn năm quá đỗi nhanh chóng hấp thụ chút gì đấy của phương
Tây. Bản tính dân Kyoto có nét đặc biệt ấy.
Song có lẽ tính cách của cố đô còn biểu hiện ở chỗ cho đến ngày nay, toa
xe điện già nua có tục danh "đin-đin" kia vẫn còn chạy trên các phố xá của
nó. Toa xe nhỏ và chật đến nỗi hành khách ngồi các ghế băng kề nhau cứ
chạm đầu gối vào nhau.
Khi đã có quyết định cho xe điện thôi chạy, người dân Kyoto thấy lòng
đầy tiếc nuối, thế rồi, âu cũng là một cách để đánh dấu sự chia tay, người ta
lấy hoa giả trang hoàng cho nó và gọi nó là "toa xe điện tưởng niệm".
Những người Kyoto xuất hành bằng xe điện những chuyến cuối cùng đều
ăn mặc theo lối thời Maydgi xa xưa. Vậy là sự kiện này đã biến thành một
thứ ngày lễ, được thông báo cho toàn thể dân cư Kyoto biết.
