nhập khẩu bán chạy nhất, đánh bại cả Volvo, Mercedes-Benz, BMW,
Audi và Jaguar. J.D.Power & Associates cũng xếp Acura hạng nhất
về thỏa mãn khách hàng.
Vì vậy, bạn cho rằng thứ tự doanh số của những thương hiệu xe
Nhật hạng sang ngày nay phải là: (1) Acura, (2) Lexus và (3) Infiniti.
Nhưng Lexus chứ không phải Acura đã thắng trên chiến trường
này.
Điều gì đã xảy ra với Acura? Giống như AltaVista và GoTo.com,
Acura không đủ tự tin. Đó không phải là xe ô tô hạng sang “thuần
khiết”.
Vào năm Lexus xuất hiện trên thị trường, Acura đang bán hai
mẫu xe: mẫu xe Integra bốn xy-lanh với giá từ 11.950 đến 15.950
đô-la và mẫu xe Legend sáu xy-lanh với giá từ 22.600 đến 30.690
đô-la.
Lexus cũng bán hai mẫu xe nhưng là xe có sáu và tám xy-lanh: ES
250 với giá 21.050 đô-la và LS 400 với giá 36.000 đô-la.
Xe Lexus sang trọng hơn với động cơ to và khỏe hơn. Tính trung
bình, xe Lexus đắt hơn 40% so với xe Acura.
Giống như những gì Starbucks, Grey Goose, Haagen-Dazs, Evian
và rất nhiều thương hiệu xe hạng sang khác đã cho thấy, bạn cần
định giá cao để xây dựng thương hiệu hạng sang. Giá rẻ là kẻ thù của
sự sang trọng.
Thành Rome không bị phá hủy trong một ngày. Cho dù chiến
lược còn sai sót nhưng Acura vẫn giữ vị trí dẫn đầu dòng xe hạng
sang trong 12 năm liên tiếp. Đến năm 1999, Lexus mới chính thức
vượt qua Acura để trở thành thương hiệu xe Nhật hạng sang đầu
bảng.
