Gá kẹp cố định thân máy bay sử dụng là loại gá kẹp thép vô cùng kiên cố
dừng trên đường ray, giá cất cánh và hạ cánh cộng thêm sáu gá kẹp, mỗi gá
kẹp nặng ước chừng sáu mươi ki-lô-gam được vặn chặt bằng loại ốc vít cỡ
đại. Bây giờ máy bay sắp cất cánh, lính công binh phải nới lỏng những gá
kẹp này ra, công việc ấy tốn khá nhiều thời gian.
Cạnh đó, tất cả đèn halogen đều đang được định vị lại, hướng gió là yếu
tố rất quan trọng, bởi giờ đây chúng tôi không cất cánh giống như bình
thường, nếu gió thổi thốc xuống thì chúng tôi sẽ bị ép phải hạ cánh nhanh
hơn, có khi chưa kịp tăng tốc đã lao thẳng xuống đáy vực rồi cũng nên.
Tôi không biết tất cả những bộ phận đang bận rộn làm công việc gì,
nhưng rõ ràng chỉ cần họ sơ suất một chút là mạng của chúng tôi sẽ phiêu
du xuống âm tào địa phủ ngay tức thì.
Có lẽ bỏ gá kẹp ra khiến máy bay rung lên. Trong lúc lộn nhộn, Vương
Tứ Xuyên đưa cho chúng tôi mỗi người một điếu thuốc, người cầm kẻ
không. Vương Tứ Xuyên lại hỏi ba chiến sĩ giúp chúng tôi kiểm tra sức
khỏe lần cuối quê họ ở đâu.
Ba người họ, một ở Cam Túc, một ở Sơn Tây và một ở Cáp Nhĩ Tân.
Vương Tứ Xuyên thở ngắn than dài: “Sao kẻ nam người bắc thế không
biết?”
Một bậc đàn anh đứng trong đám bảo, họ là lính dưới trướng của nguyên
soái Hạ Long, tuy tuổi còn trẻ nhưng đã tham gia cách mạng từ rất sớm, họ
là những đồng chí từng thân chinh trận mạc thực sự, năm hai mươi mốt tuổi
làm nhân viên hậu cần trong quân ngũ, chẳng bao lâu thì đất nước giải
phóng, vì đều xuất thân bần nông, nên ngoài quân đội ra họ chẳng còn nơi
nào để đi cả.
