không quyết định cách thức” hoặc “Mọi người đều bình đẳng!”
. Ngược
lại, cách tiếp cận vị lợi sẽ tính đến chi phí và lợi ích của mỗi hành động và
sẽ chọn phương án tối ưu nhất giữa chi phí và lợi ích cho tất cả các bên liên
quan – trong trường hợp này là cứu năm người bằng cách hy sinh một
người.
Hãy cùng nhìn lại vấn đề được nhắc tới trước trong song đề cầu vượt,
còn đây là là “song đề xe điện”: Một chiếc xe điện đang chạy về phía năm
công nhân đường sắt và họ sẽ chết nếu nó tiếp tục hành trình của mình
(xem hình 4). Cách duy nhất để cứu những người này là bẻ ghi tàu
để
chiếc xe chuyển hướng sang đường ray phụ, nó vẫn sẽ chạy tiếp và khi đó
chỉ làm một công nhân thiệt mạng thay vì năm người. Bỏ qua những vấn đề
pháp lý, xét về mặt đạo đức, liệu ta có thể chấp nhận việc chuyển hướng xe
điện bằng cách bẻ ghi tàu nhằm cứu năm người thay vì một người?
Hình 4: Song đề xe điện
Khi xem xét song đề xe điện, hầu hết mọi người (chưa biết đến song
đề cầu vượt) cho rằng về mặt đạo đức, có thể chấp nhận việc bẻ ghi tàu.
Nếu bạn hỏi nguyên do, lý giải của họ có xu hướng tập trung vào niềm tin
rằng năm người chết sẽ tệ hơn việc một người chết.
lợi nguyên thủy vì nó tập trung vào kết quả của hành động.
