ĐIỆN BIÊN PHỦ CUỘC ĐỐI ĐẦU LỊCH SỬ MÀ NƯỚC MỸ MUỐN QUÊN ĐI - Trang 201

binh lính của mình và họ sẽ được phía Việt Minh tin tưởng. Ông ta còn
nhấn mạnh rằng báo chí Pháp sẽ được thông báo chi tiết về những gì đã
diễn ra và sẽ “đưa tin về câu chuyện ấy không chút thiện ý”. Trung tá nhớ
lại chủ nghĩa anh hùng mà quân đồn trú đã thể hiện cho tới giờ và kết luận
“Sẽ thật đau lòng khi chứng kiến một thắng lợi quân sự như thế bị ô danh
bằng một sự kiện đáng buồn như vậy”. Nhưng sự phân tích thẳng thắn của
Levain đã tới quá muộn. Thiếu tướng Cogny đã khẳng định lại rằng De
Castries sẽ ra quyết định cuối cùng về cuộc chiến Albatross. Sau đó bức
điện tương tự đã tới Điện Biên Phủ xoa dịu vấn đề bằng cách nói rằng giá
trị của cuộc kháng cự trường kỳ tại chỗ vẫn còn là nhiệm vụ vinh quang của
De Castries. Tướng Giáp viết: Những dấu hiệu rõ ràng buộc chúng ta phải
tin rằng bằng bất cứ giá nào đối phương đều muốn phá vây và mở đường
rút lui… Chúng ta sẽ theo sát những kế hoạch và sự chuẩn bị của đối
phương, giao cho các đơn vị chiếm giữ các phòng tuyến phía Tây, kiểm soát
chặt chẽ mọi tuyến đường và đường mòn nối Điện Biên Phủ với đường biên
giới Lào - Việt Nam. Ngày 6 tháng 5, gần 3000 bính lính chiến đấu vẫn
đang đi lại trên các tuyến đường. Họ mệt mỏi vì thiếu lương thực. Họ thực
hiện những gì mà các cựu chiến binh Mỹ đã làm trong các cuộc hành quân
bình định trong Thế chiến II được gọi là “cái nhìn 457 mét”, một cài nhìn
căm thù, tập trung vào các phòng tuyến của đối phương. Ở Điện Biên Phủ,
cái nhìn tương tự đã giảm xuống còn 9 hoặc 15 mét. Họ nhúng mũ xuống
dòng nước sông bị ô nhiễm, bốc mùi để chống lại cơn buồn ngủ nặng trĩu
đầu. Mặc cho điều kiện cơ thể kém và những gian khổ triền miên, họ vẫn
chiến đấu với lòng kiên cường. Lúc hoàng hôn, họ lặng lẽ nhìn 91 binh lính
của Tiểu đoàn dù Thuộc địa số 1 được thả xuống các vị trí. Những lính dù
này sẽ là đợt tăng cường quân cuối cùng tới Điện Biên Phủ. Ngày 6 tháng 5
cũng là ngày được chứng kiến cái chết của một huyền thoại James. B. Mc
Govern - một trong những phi công CAT điều khiển các chuyến bay C-119
chở hàng tiếp viện tới Điện Biên Phủ. Người phi công này rất nổi tiếng ở
Viễn Đông vì những chiến công bay của anh, anh còn có tài về ăn uống vì
thế cái tên của anh đã rất quen thuộc với những nữ tiếp tấn quán bay từ Đài
Loan tới Sài Gòn. Trước Điện Biên Phủ, người ta thường thấy anh ta diễn