ĐIỆN BIÊN PHỦ CUỘC ĐỐI ĐẦU LỊCH SỬ MÀ NƯỚC MỸ MUỐN QUÊN ĐI - Trang 202

thuyết ở các bàn ăn trong một nhà hàng ở Hồng Kông, ngồi xung quanh là
những nhân viên kỹ thuật CAT, những nhân viên CIA và nhiều nhân vật
khác. Từ khi lái những chuyến bay tiếp viện dưới làn hoả lực, anh ta thường
mắng chửi một số phi công Pháp vì tính do dự và không hiệu quả khi tấn
công lại các khẩu đội pháo phòng không của Việt Minh. Sáng ngày 6 tháng
5, bầu trời Điện Biên Phủ sáng trong và có rất nhiều máy bay. Máy bay
chiến đấu ném bom và vận tải đang tận dụng cơ hội thời tiết đẹp để tấn
công Việt Minh và phân phát các thùng hàng được thả xuống. Mc Govern
đang lái một chuyến bay chở đầy đạn. Khi anh ta bắt đầu thả hàng, chiếc C-
119 rung lên vì trúng phải một quả đạn phòng không 37 ly và một trong 2
động cơ bị chết. Phát thứ hai làm chiếc máy bay vận tải quay tròn và lao
thẳng xuống đất cạnh phòng tuyến của Việt Minh, 6 tấn đạn nổ tung tạo ra
một cột khói khổng lồ. Ngày 7 tháng 5, một bức điện từ Hội đồng tư vấn
của Mỹ ở Hà Nội thông báo với Bộ ngoại giao rằng đoàn đại biểu của Pháp
cho biết “một chiếc C-119 bị hỏa lực phía Nam của Điện Biên Phủ bắn rơi
ngày hôm qua. Toàn bộ nhân viên trên máy bay gồm cả 2 phi công CAT
người Mỹ (không biết tên) và 2 người Pháp đã thiệt mạng”. Mc Govern và
Wallace Buford (phi công phụ) sẽ là những người Mỹ duy nhất chết ở Điện
Biên Phủ.