ĐIỆN BIÊN PHỦ TỪ GÓC NHÌN CỦA NGƯỜI LÍNH PHÁP - Trang 153

Các phi công của trung đoàn không quân khu trục 1/22 Xanh tông không bị
xúc động gì bởi những phát đại bác. Theo lệnh thiếu tá Ghêranh thang máy
bay sẵn sàng chờ để được sử dụng, được phân tán trên toàn mặt bằng và chỉ
những máy bay đang sửa chữa hoặc đang kiểm tra thì để lại trong ụ. Những
phát súng cao xạ đầu tiên, đã nổ trong khu vực Tuần Giáo, về phía đông bắc
của căn cứ, các máy bay khu trục của trung đoàn không quân 1/22 Xanh
tông được trang bị rốc két để có thể xử lý bất cứ trọng liên 12,7 li nào mà
mắt đen lộ ra khỏi bụi cây. Nhưng thượng sĩ Giăng Vêlêíc, chỉ huy đường
băng không thay đổi gì về những thói quen và các thợ máy vẫn tiếp tục làm
việc ngoài trời. Đường bắn chỉ là những chuyện rắc rối trong cuộc "chiến
tranh kỳ cục" này.

Ngày 11-3 các cuộc pháo kích lại tiếp tục, lần này Việt Minh nhằm vào
đường băng và các bãi đỗ. Đại úy Payăng, chỉ huy hoạt động tác chiến của
Xanh tông nghĩ rằng Việt Minh có ý định ngăn cản không cho máy bay cất
cánh. (Chú thích: Đơn vị Xanh tông có hai đại úy tên là Payăng: Clốt còn
gọi là "Payăng lớn" (1,93m) và Rơnê, gọi là "Payăng bé" (1,70m).) Chính
vào lúc đó chiếc Packét 546 đã bị trúng đạn và bốc cháy. Một đám mây
khói đen bốc lên đã chạm vào trời xanh.

Chiếc Zoulou Golf của trung úy Hê kê đã tiếp tế cho đồn Mường Sai trước
khi trở về Hà Nội, ở đây, trong buổi sáng, những người tiếp dầu đổ đầy dầu
còn tổ lái đi uống cà phê ở quán bay đường băng. Vào khoảng 16 giờ, Hê
kê báo cho Giắc Cu đe, người lái của anh, rằng máy bay Zoulou Golf lại
bay đi làm nhiệm vụ vận tải hàng cho Điện Biên Phủ. Một chuyến đi không
có chuyện gì xảy ra nhưng ở độ cao 5000 piê (piê = 0,3248m) nhìn thấy
một quang cảnh rất ấn tượng: chiếc Packét bốc khói như mười đầu xe lửa.

"Chúng tôi vừa mới bị pháo kích! Torriđơ giải thích. Đường băng nguyên
vẹn nhưng nên tránh 300 mét đầu. Hãy cẩn thận, các ông là máy bay đầu
tiên hạ cánh sau khi đường băng bị pháo kích".