đạp xe. Một số giả định mang một chút yếu tố bất định. Ví dụ, bạn có thể
khá chắc chắn rằng xe đạp thỉnh thoảng bị hỏng khi đang sử dụng.
Tuy nhiên, các giả định khác lại ít chắc chắn hơn. Một trong số đó có thể
được mô tả là giả định rủi ro nhất trong danh sách: Có phải hầu hết người đi
xe đạp đã có thông tin mà họ cần để sửa xe trong trường hợp xe bị hỏng?
Nếu sự thực là người đi xe đạp thiếu thông tin thì bạn phải trải qua một
chặng đường dài để kiểm nghiệm giả thiết của mình. (Tuy vẫn còn tồn tại sự
bất định nhưng bạn có thể giảm nó về không trong giả định rủi ro nhất về
sau.) Mặt khác, nếu bạn thấy rằng người đi xe đạp có toàn bộ thông tin mà
họ cần thì bạn đã phủ định toàn bộ giả thiết này. Đó là việc bạn đã học được
rằng: không, người đi xe đạp hoàn toàn không gặp bất cứ vấn đề gì trong
việc lấy thông tin về cách sửa xe đạp khi họ ra ngoài đạp xe.
Để chứng minh giả định rủi ro nhất là đúng hay sai, bạn cần phải đưa ra một
thử nghiệm. Có thể là hàng loạt những buổi phỏng vấn với người đi xe đạp.
Có thể là việc thu thập dữ liệu về các hư hỏng tại một trạm quan sát dọc theo
tuyến đường đạp xe. Có thể là một đề nghị đặt trước sổ tay hướng dẫn sửa
xe di động. Mỗi phương án đều có cách khác nhau để kiểm tra giả định rủi
ro nhất. Điều quan trọng là lựa chọn được phương pháp có thể thực hiện
nhanh chóng, dễ dàng và chính xác nhất. Khi đã hoàn thành thử nghiệm, bạn
phân tích các kết quả và quyết định chuyển hướng – nghĩa là chuyển sang
giả thiết mới – hay duy trì và tiếp tục phát triển ý tưởng cũ.
Trước khi tiến hành thử nghiệm, bạn cần một ý tưởng rõ ràng về kết quả tối
thiểu có thể xác nhận giả định mà bạn đang kiểm tra. Liệu chỉ cần ba trong
số năm người đi xe đạp muốn có thông tin sửa xe di động là đủ hay chúng ta
cần có tỷ lệ lớn hơn và/hoặc cần thêm sản phẩm mẫu? Câu trả lời là chủ
quan, nhưng thật không phải là ý tưởng tốt khi tham gia thử nghiệm mà
không có các tiêu chí thành công trong tay. Việc thiết lập các tiêu chí thành
công giúp bạn tránh được các cạm bẫy phổ biến về thiên kiến xác nhận và lo
ngại rủi ro.
