DÒNG SÔNG MANG LỬA - Trang 262

trong mùa mưa, phần lớn cán bộ chiến sĩ được ra Bắc an
dưỡng, học tập, cuối mùa mùa mưa lại nhập tuyến triển khai
nhiệm vụ vận chuyển. Năm nay, Bộ Tư lệnh đã trải qua cả
tháng trời lo lắng, vì đã đến thời gian nhập tuyến, mà có tới
hơn một ngàn bốn trăm chiến sĩ bỏ ngũ; khu an dưỡng thu
dung của Đoàn 559 ở Quảng Bình có tới gần ba nghìn chiến sĩ
chưa chịu trở về các đơn vị ở tuyến trong. Cũng may, qua hơn
mười năm tôi luyện trong gian khổ ác liệt, các sĩ quan của ông
không chỉ vững vàng, mà còn biết cách truyền lửa cho các
chiến sĩ cấp dưới. Từ sau Tổng tiến công Tết Mậu Thân, cuộc
chiến đấu ở các chiến trường ngày càng ác liệt. Bởi vậy Bộ Tư
lệnh cũng phải thay đổi hẳn phương thức tổ chức vận tải. Năm
nay, việc nhập tuyến của các đơn vị vận tải toàn Đoàn đã được
tổ chức thành một chiến dịch trên một không gian rộng lớn, có
hướng chủ yếu, hướng thứ yếu, hướng nghi binh; có mục tiêu
trước mắt, mục tiêu tiếp theo... Chiến dịch nhập tuyến phải
phấn đấu không chỉ đưa được toàn bộ lực lượng vào vị trí, mà
phải chuyển được một vạn hai ngàn tấn hàng vượt qua các cửa
khẩu. Đây được coi như chiến dịch mở màn cho mùa khô 1969 -
1970. Sau một tháng rưỡi cực kỳ gian khổ và ác liệt, mục tiêu
chiến dịch đã đạt được. Hàng đã đến các hướng chiến trường,
các lực lượng vào vị trí theo kế hoạch, nhưng giá phải trả cũng
chẳng kém nặng nề: tổn thất hai mươi lăm phần trăm lực
lượng và phương tiện. Cứ nghĩ đến cái giá phải trả cho mỗi tấn
hàng trên tuyến vận tải Trường Sơn này, lòng ông lại trĩu
nặng. Làm thế nào để giảm bớt máu xương cho bộ đội, Thanh
niên xung phong. Trong số hàng hóa vận chuyển trên tuyến
Trường Sơn, xăng dầu là loại tốn nhiều xương máu nhất. Ông
nhớ như in cái cảm giác xót xa khi nghe báo cáo hàng trăm
chiến sĩ trai gái bị say khi gùi xăng qua trọng điểm, trong đó có
những người gục ngã không bao giờ gượng dậy được; và mỗi
phuy xăng qua trọng điểm Trà Ang phải đổi bằng sinh mạng
một chiến sĩ. Xương máu như vậy, nhưng không có xăng thì