thép về, đo đạc cần thận khẩu độ vượt sông, chiều cao trụ hai
đầu dây, báo cho tôi, tôi sẽ tính ra góc nghiêng, báo cho anh.
Cục trưởng Công binh bắt tay Lê Hiền rất chặt:
- Tôi đã báo cáo việc này, Tư lệnh 601 chỉ thị tạo mọi điều
kiện cho các anh. Chúng tôi có thuyền, dây thép, ô tô, dụng cụ,
và cả thợ kỹ thuật. Anh cần gì, chúng tôi sẽ hết sức giúp đỡ.
Trở lại điểm vượt sông, Lê Hiền đề nghị Hồ Tân triệu tập
một cuộc họp tất cả mọi lực lượng có liên quan: Ban chỉ huy
Tiểu đoàn 21, các cán bộ kỹ thuật Trung đoàn 973, và cả đại
diện Tiểu đoàn Công binh cầu phà. Sau khi trao đổi với Danh,
Ngọc trình bày phương án sơ bộ, và nhấn mạnh rằng, các yếu
tố để đảm bảo bắc ống vượt sông là hoàn toàn khả thi bởi có sự
giúp đỡ của Tiểu đoàn Công binh cầu phà. Không ít ý kiến
phản biện, lo lắng được nêu ra. Nhưng qua thảo luận, đều tìm
được lời giải.
Ngay sáng hôm sau, tất cả mọi người hồ hởi bắt tay vào
việc. Đây là lần đầu tiên tuyến ống vượt sông lớn bằng phương
pháp treo. Tiểu đoàn trưởng Đà là một người rất tháo vát. Anh
cùng Ngọc chọn điểm hẹp nhất để ống vượt sông, bàn kỹ quy
trình để có thể kéo những sợi thép qua sông và liên kết chúng
lại. Hai bên bờ sông trở thành Công trường tấp nập. Tiếng cưa,
tiếng đục, tiếng hò kéo những khúc gỗ lớn. Ngọc vừa ngạc
nhiên, vừa cảm động về sự khéo tay và sức sáng tạo của bộ đội.
Bất kỳ việc gì cũng đều có sáng kiến giải quyết: Trụ dây hai bên
bờ sông được làm bằng những thân cây gỗ lớn đặt xuống hố
đào đến tận nền đất cứng. Những cuộn thép phi sáu cong queo
do vượt qua bao cung đường bom đạn, được dùng ô tô kéo
thẳng cho đến khi đạt yêu cầu. Thuyền ván của đơn vị công
binh tận tình giúp đỡ mọi việc vận chuyển qua sông.
