chừng 20 euro. Thôi thì đành thực hiện chiến lược “xót tiền ngon bụng”
vậy. Dòng kênh đào Nytory đi qua quảng trường này được kiến tạo cách
đây 300 năm nhằm mục đích buôn bán bằng đường thủy được thuận lợi.
Dọc hai bên bờ kênh là những ngôi nhà cổ nhưng sặc sỡ sắc màu do người
ta sơn quét lại cho đỡ cũ kĩ và cũng để thu hút du khách. Khi xưa, đây là nơi
ăn chơi của các thủy thủ từ nhiều châu lục khác nhau nhưng bây giờ, nơi
này phần lớn đều để phục vụ du khách. Những chiếc thuyền trên kênh sẵn
sàng đưa khách du lịch tham quan một vòng, bất cứ ai còn muốn nán lại thì
sẽ thưởng thức bữa ăn “ngay dưới bầu trời”, theo cách gọi của người Đan
Mạch.
Cung điện Amalienborg
(Cung điện Mùa đông của Hoàng gia)
nằm cách
đó không xa và được xây dựng từ năm 1794 theo lối kiến trúc của Pháp.
Báo chí vẫn thường ca ngợi rằng đây là một trong những cung điện đẹp
nhất châu Âu. Cung điện này được Vua Frederik III xây dựng từ năm 1667
đến năm 1673 và được đặt theo tên của Hoàng hậu Sophie Amalie. Cung
điện bị cháy vào tháng Tư năm 1689, chỉ còn lại khu vườn và được giữ
nguyên cho đến năm 1748. Năm 1750, Cung điện Amalienborg được xây
dựng lại trên một mảnh đất có hình tám cạnh với lối kiến trúc Baroque.
Chúng tôi đến đây vào buổi chiều nên không được chứng kiến nghi lễ đổi
gác vì nghi lễ này thường bắt đầu lúc 12h trưa.
Trên đường tới Kongen Havens chẳng biết đi thế nào mà chúng tôi lại lạc
vào một nơi triển lãm những chiếc xe hơi cực kì nổi tiếng và đắt đỏ. Đây
không phải là một cuộc triển lãm chính quy mà giống một buổi tụ họp,
những ai sở hữu những chiếc xe đẹp nhất, đắt nhất và đời mới nhất thì cứ
mang đến “khoe” và cho người lạ thưởng thức (hay ganh tị và thèm
thuồng?). Ban đầu, tôi tưởng đây chỉ là một cuộc trình diễn xe cộ nên để
Việt Anh đi xem một mình, còn tôi ngồi một góc đợi. Nhưng đợi mãi chẳng
thấy anh chàng quay lại, đúng là đàn ông thấy xe hơi thì quên ngay phụ nữ
nên tôi quyết định đi tìm anh chàng và sững sờ khi nhìn thấy những chiếc
xe rẻ nhất cũng cỡ 200.000 euro. Tôi chiêm ngưỡng để thưởng thức nó, Việt
