nước làm tràn ly. Xăng dầu là nguồn năng lượng không thể thiếu của mọi
ngành kinh tế và sự tăng giá của nó thường gây nên hiệu ứng tăng giá
nghiêm trọng đối với toàn nền kinh tế. Điều này đã được chứng nghiệm
trong các đợt tăng giá xăng dầu trước đây đối với nền kinh tế thế giới. Các
cuộc thăm dò sơ bộ cho thấy trong công nghiệp, giá xăng dầu tăng làm đội
giá thành lên từ 4 - 6%, còn trong sản xuất nông nghiệp, chi phí tăng trên
6%.
Chất lượng sản phẩm tốt, giá thành hạ là hai yếu tố quan trọng quyết
định lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp trên thị trường quốc tế. Tình trạng
gia tăng chi phí dẫn đến gia tăng giá thành hiện nay, nói theo thuật ngữ của
các nhà báo của tờ Sài Gòn Tiếp Thị, đang thiêu đốt sức cạnh tranh của các
doanh nghiệp Việt Nam. Tất nhiên, các doanh nghiệp phải xoay sở không
tăng giá bán sản phẩm - đó là giải pháp tuyệt vọng sau cùng - trong nỗ lực
giữ cho sản phẩm của mình có thể trụ lại trên thị trường. Ông Phạm Xuân
Hồng, tổng giám đốc Công ty may Sài Gòn 3 cho biết, biện pháp duy nhất
mà công ty ông đang thực hiện là “thắt lưng buộc bụng”, giảm tất cả mọi
chi phí trong khả năng, bao gồm lương công nhân, chi phí tiếp thị quảng
cáo, khuyến mại. Các doanh nghiệp khác có thể cũng bắt buộc phải áp dụng
những biện pháp tương tự để vượt qua cơn sốt tăng giá. Tuy nhiên, những
giải pháp tình thế mà các doanh nghiệp áp dụng nhằm cứu vãn sự tồn tại
của mình không phải không gây ra những hậu quả nghiêm trọng khác cho
nền kinh tế.
Người tiêu dùng phải chịu một tác động kép. Giá thực phẩm, giá thuốc
Tây, giá xăng dầu gia tăng đang làm gia tăng các khoản chi phí và giảm
mức tiết kiệm của họ. Và nếu các biện pháp thắt lưng buộc bụng được đồng
loạt áp dụng tại các doanh nghiệp, trong đó có cả việc giảm lương, thưởng,
hoặc không tăng lương (cả danh nghĩa và thực tế), thu nhập của người lao
động thành thị có nguy cơ bị sụt giảm mạnh và họ cũng phải thắt chặt hầu
bao. Khu vực nông thôn, với gần 70% dân số cũng chịu một tác động kép
tương tự. Trong khi một bộ phận nông dân vừa “trắng tay” vì nạn dịch cúm
gà, tình trạng gia tăng giá xăng dầu, phân bón, giá cước vận chuyển đã hút
