những mối ràng buộc quân sự khắng khít hơn, vốn đã vững chắc hơn trong
những năm gần đây. Bắc Kinh đã cung cấp trợ giúp về thiết bị quân sự, bao
gồm xe tải, trực thăng và máy bay, và xây dựng các cơ sở rèn luyện quân sự
và y tế. Năm 2014, Trung Quốc đồng ý cung cấp hơn 400 học bổng rèn
luyện cho các sĩ quan Campuchia, điều mà họ hi vọng sẽ gia cố thêm mối
bang giao hữu hảo dài lâu giữa hai nền quân sự này.
Không ngạc nhiên khi Thủ tướng Hun Sen nhiệt tình ủng hộ Sáng kiến
Vành đai và Con đường của Tập Cận Bình, điều mà giới cố vấn chính phủ
hi vọng sẽ là dấu hiệu cho những khoản đầu tư còn nhiều hơn nữa của
Trung Quốc. “Con đường Tơ lụa mới là điều tích cực, vì nó sẽ giúp mang
lại đường sá, cảng khẩu và các khu công nghiệp”, theo lời Tiến sĩ Siphana.
“Chúng tôi có danh sách các dự án, và đây đúng là thứ chúng tôi cần”. Câu
hỏi lớn là liệu làn sóng tiền bạc tiếp theo của Trung Quốc sẽ được đầu tư có
trách nhiệm hay chảy vào túi của giới thân chính phủ. Vai trò của Ngân
hàng Ðầu tư Cơ sở hạ tầng Châu Á, vốn sẽ cần theo sát các quy chuẩn tài
trợ quốc tế, có thể sẽ có ích. Tuy vậy nếu không thay đổi tận căn về văn
hóa, cả ở cấp chính phủ lẫn cấp doanh nghiệp, một số khoản tiền rồi cũng
sẽ bị lạm dụng.
Trong lúc này, giới đầu não Trung Quốc và Campuchia hài lòng khi
cộng tác khắng khít nhau. Tuy thế, khi Bắc Kinh thúc đẩy Sáng kiến Vành
đai và Con đường, họ cần phải thận trọng việc lặp lại các lỗi ngoại giao mà
họ đã phạm phải ở Sri Lanka và Myanmar. Ở đó mối liên kết thân cận của
họ với các chế độ cũ hủ bại đã làm suy yếu vị thế địa chính trị của họ.
Campuchia theo dân chủ, dẫu cho không hoàn toàn, và chính phủ của họ
phải đáp lại ý dân. Trung Quốc còn biết rằng kết thân với nước này có thể
làm nước khác lánh xa. Khi Trung Quốc nỗ lực mở rộng phạm vi ảnh
hưởng của mình, chính trường quốc tế sẽ là nơi cực kì khó quản.
西部大开发 (Tây bộ đại khai phát) – ND.
中国铝业公司 – ND.
中国五矿集团公司 – ND.
