Ford là nhà sản xuất ôtô cuối cùng ở Detroit công nhận sự tồn
tại của Liên đoàn Công nhân Ôtô Thống nhất (UAW). Cuộc đình
công ngồi do UAW lãnh đạo ngày 2 tháng 4 năm 1941 đã khiến
xưởng máy Rouge phải đóng cửa. Do sự ép buộc của Edsel và vợ là
Clara, cuối cùng Henry Ford cũng phải đồng ý thương lượng với
nghiệp đoàn tại các nhà máy thuộc tập đoàn Ford, và thỏa thuận
đầu tiên với UAW được ký kết vào tháng 6 năm 1941.
Thói quen và sở thích
Ford rất hứng thú với những điều mà ngày nay được gọi là “bộ
sưu tập văn minh Mỹ”. Trong những năm 1920, ông đã bắt tay vào
việc biến Sudbury, Massachusetts thành một ngôi làng lịch sử theo
đúng kiểu Mỹ. Ông đã xây dựng một ngôi trường giống hệt trong bài
hát trẻ em “Mary có một con cừu nhỏ” của vùng Sterling,
Massachusetts và một quán trọ cổ Wayside. Kế hoạch không thành
công, nhưng Ford vẫn tiếp tục xây dựng lên ngôi làng Greenfield ở
Dearborn Michigan. Ngôi làng này cũng ít nhiều chịu ảnh hưởng từ
kiến trúc của ngôi làng Sturbridge cổ. Cùng lúc, ông bắt đầu thu
thập các đồ vật cho bảo tàng của mình với chủ đề là kỹ thuật ứng
dụng. Bảo tàng này mang tên Viện Edison, mở cửa năm 1930 và vẫn
hoạt động đến tận ngày nay và đã được hiện đại hóa rất nhiều.
Ford còn rất yêu thích nhạc đồng quê của Mỹ, đặc biệt là khiêu
vũ bốn cặp, và thường tài trợ cho những buổi khiêu vũ này. Ford là
một trong những người đầu tiên tham gia sáng lập ngành hàng
không. Ông đã xây dựng nhà nghỉ Dearborn thành khách sạn hàng
không đầu tiên. (Đường băng ở bên kia đường ngày nay trước đây là
đường thử nghiệm xe của Hãng Ford.) Ông tài trợ rất nhiều cho
công ty máy bay Stout Metal, sau này mở rộng thành công ty Ford
Tri-Motor, công ty máy bay dân dụng đầu tiên.
Quỹ tài trợ Ford
