Ông thường làm ra cán rìu bằng gỗ hồ đào khô, sử dụng dao bào,
một cái đục và giấy ráp để đẽo cán. Mỗi chiếc cán rìu được tính về
sức nặng và tính tương xứng hết sức cẩn thận. Không có hai cái nào
giống nhau. Đường cong phải vừa với bàn tay và phải làm theo thớ
gỗ. Từ sáng tinh mơ cho tới tối mịt, ông cụ vẫn cố gắng làm việc.
Trung bình ông làm được 8 cán rìu trong một tuần, và mỗi chiếc
ông nhận được 1,5 đô la. Và thường thì một số cán không thể bán
được – vì đối trọng không phù hợp.
Ngày nay, ta có thể mua một chiếc cán rìu tốt hơn, được làm
bằng máy và chỉ tốn vài xu. Ta không cần lo lắng về tính tương
xứng của nó. Tất cả chúng đều giống nhau – và mỗi chiếc nào
cũng rất hoàn hảo. Những phương pháp hiện đại áp dụng vào sản
xuất qui mô lớn không chỉ làm cho chi phí của những chiếc cán rìu
giảm xuống so với chi phí trước kia – mà còn cải tiến sản phẩm rất
nhiều.
Cũng chính những phương pháp hiện đại này đã được áp dụng vào
việc chế tạo ra chiếc xe Ford mà nhờ đó, ngay từ điểm xuất phát,
chúng tôi đã có thể làm giảm giá thành sản xuất và nâng cao chất
lượng. Chúng tôi chỉ khai thác ý tưởng. Tâm điểm của công việc kinh
doanh có thể chỉ là một ý tưởng. Đó là, nhà phát minh hay công nhân
có kinh nghiệm tìm ra một phương pháp mới và tốt hơn để phục vụ
nhu cầu đã hình thành của con người, ý tưởng tự xuất hiện và mọi
người đều sẵn sàng sử dụng nó. Theo cách này, một cá nhân đơn lẻ
có thể xác định tâm điểm của hoạt động kinh doanh thông qua ý
tưởng hay phát hiện của mình.
Tuy nhiên, phần lớn sự sáng tạo và công việc kinh doanh được
chia sẻ bởi những người vốn chẳng có gì để thực hiện nó cả. Không
có nhà sản xuất nào có thể nói “Tôi xây dựng nên cơ nghiệp này” –
nếu ông ta không có sự giúp đỡ của hàng ngàn những người khác để
xây dựng nên nó. Đó là sản xuất liên doanh. Mỗi người làm việc cho
