trong tương lai thì không thể tính chính xác được mà người ta chỉ có
thể đưa ra những dự đoán mà thôi. Tuy nhiên, cần phải ý thức được
rằng tương lai thì dài hơn quá khứ và mỗi một ngày sẽ có những cải
tiến về phương pháp sản xuất mới hơn phương pháp cũ.
Thế còn việc sản xuất thì sao? Nếu tất cả mọi mặt hàng được
sản xuất rẻ và số lượng lớn như thế thì liệu thị trường thế giới có
bị thừa thãi hàng hoá hay không? Liệu có xảy ra tình trạng dù cho giá
rất rẻ khách hàng cũng chẳng thiết mua gì thêm ngoài những gì họ
đã có? Và khi hoạt động sản xuất càng ngày càng được tự động hóa
và chỉ cần tới càng ngày càng ít lao động,thì điều gì sẽ xảy ra đối
với những người thất nghiệp, làm sao họ có thể tìm được việc làm và
họ sẽ sống như thế nào đây?
Trước tiên, chúng ta sẽ xem xét điểm thứ hai này. Chúng ta đề
cập tới những loại máy móc và phương thức sản xuất đã khiến một
số lượng lớn công nhân bị thất nghiệp, và có người đã hỏi:
“Từ quan điểm của một người chủ thì đấy quả là một ý tưởng
hoàn hảo, nhưng còn về những người công nhân bị thất nghiệp thì
sao?”
Đây là một câu hỏi có lý nhưng thật lạ là vì sao người ta lại hỏi như
vậy. Có khi nào người ta lại bị thất nghiệp chỉ vì sự ra đời các phương
thức sản xuất hoàn hảo hơn không? Người lái xe ngựa bị mất việc vì
sự xuất hiện của xe lửa, vậy liệu chúng ta có nên cấm xe lửa và tiếp
tục dùng xe ngựa không? Số người kiếm sống bằng xe ngựa có
nhiều hơn số người làm những việc liên quan tới xe lửa không?
Liệu chúng ta có nên cấm taxi chỉ vì nó làm người đánh xe ngựa
mất việc không? Số lượng xe taxi là bao nhiêu khi đem so sánh với
số xe ngựa lúc thịnh hành nhất?
