lại giữa phân nửa các nhà máy trên toàn nước Anh, người của chúng
tôi cuối cùng cũng đã thành công trong việc nhận thầu của chính
phủ Anh.
Ngài Milner gửi các đơn nhận thầu cho ông Sorensen. Giá đưa ra
thấp nhất là 1.500 đô la mỗi máy kéo mà không có khoản bảo hiểm
vận chuyển.
“Giá này vô lý quá,” ông Sorensen nói. “Loại máy này giá không
quá 700 đô la một chiếc.”
“Với giá này các ngài có sản xuất được 5.000 chiếc không?”
Ngài Milner hỏi.
“Được chứ,” ông Sorensen trả lời.
“Các ngài mất bao lâu để giao hàng?”
“Chúng tôi sẽ bắt đầu chuyển hàng trong vòng 60 ngày.”
Họ ký kết hợp đồng ngay, thoả thuận trả trước 25% tổng giá trị
hợp đồng. Ông Sorensen điện báo cho chúng tôi những gì ông đã
làm và đáp ngay chuyến tàu sau về Mỹ. Chúng tôi cũng không hề
động đến số tiền 25% trả trước cho đến khi hoàn thành toàn bộ
hợp đồng mà ký gửi chúng vào một quỹ tín thác.
Việc sản xuất máy kéo vẫn chưa chuẩn bị xong. Nhà máy ở
Highland Park lẽ ra đã phải được sửa lại cho phù hợp với quá trình
sản xuất, nhưng tất cả máy móc ở đây đều bận tối ngày sản xuất
các vật dụng cần thiết cho chiến tranh. Chỉ có thể làm được một
việc. Đó là chúng tôi lập tức phải mở rộng khẩn cấp nhà máy ở
Dearbon, trang bị lại cho nhà máy này máy móc đặt hàng qua điện
báo và gần như được chuyển hỏa tốc tới, và chưa đầy 60 ngày
những máy kéo đầu tiên đã được đưa tới bến cảng ở New York dưới
