khi tuyên bố chiến tranh, chúng tôi đã tuyệt đối từ chối không
thực hiện những đơn đặt hàng chiến tranh của các phe tham chiến
nước ngoài. Việc phá vỡ thói quen sản xuất như thế là hoàn toàn đi
ngược lại với việc tuân thủ những nguyên tắc kinh doanh của công ty
chúng tôi trừ phi trong tình huống khẩn cấp. Việc hỗ trợ cả hai phe
tham chiến trong một cuộc chiến tranh mà nước chúng tôi không
tham gia mâu thuẫn với những nguyên tắc về con người của chúng
tôi.
Những nguyên tắc này không được áp dụng một khi nước Mỹ đã
tham chiến. Từ tháng 4/1917 đến tháng 11/1918, nhà máy của
chúng tôi đã hoạt động gần như chỉ phục vụ chính phủ. Tất nhiên,
chúng tôi vẫn sản xuất ô tô, các linh kiện ô tô, xe tải chở hàng đặc
biệt và xe cứu thương như một phần công việc sản xuất thông
thường của chúng tôi, nhưng chúng tôi còn sản xuất nhiều đồ
dùng khác không ít thì nhiều còn xa lạ đối với chúng tôi. Chúng tôi
sản xuất hai loại xe tải, một chiếc trọng tải nửa tấn và một chiếc 6
tấn. Chúng tôi sản xuất những chiếc xe Liberty với số lượng lớn,
xy lanh máy bay, hòm đạn dược 1,55 mm và 4,7 mm. Chúng tôi sản
xuất các thiết bị nghe, mũ bảo hiểm bằng sắt (cả ở Highland
Park và Philadelphia), cả các loại tàu Đại Bàng, và chúng tôi đã thực
hiện rất nhiều thí nghiệm trên tấm thép chắn đạn và áo giáp.
Đối với những con tàu Đại Bàng, chúng tôi xây dựng một xưởng đặc
biệt trên sông Rouge. Những con tàu này được thiết kế để chống
lại tàu ngầm. Chúng dài khoảng 62 mét, được làm bằng sắt, và
một trong những điều kiện tiêu chuẩn đối với việc đóng những con
tàu này là cấu trúc của chúng không gây cản trở đối với bất cứ
cách thức sản xuất thời chiến nào và chúng cũng di chuyển nhanh
chóng. Thiết kế này do Bộ Hải Quân Mỹ đưa ra.
Vào ngày 22/12/1917, tôi đề nghị đóng những con tàu này cho Bộ
Hải Quân. Việc thương lượng, bàn bạc kết thúc vào ngày 15/01/1918,
