Nhưng chỉ vài tiếng sau, cuộc đình công lại tiếp tục khi
những người kiểm tra vé trong nghiệp đoàn của Fong từ chối
ghi tên họ vào sổ với công ty trước khi rời khỏi bãi xe, trong khi
những thành viên khác khai là họ bị phân biệt đối xử qua việc
được giao những chiếc xe bị hư hỏng. Các công nhân trong
Nghiệp đoàn Công nhân Hock Lee trung thành với Kwek tiếp tục
đưa xe của họ ra đường, nhưng những người đình công rạch nát
ghế ngồi và bấm chuông liên tục để các tay tài xế bối rối. Trong
khi đó, những người đình công gác cổng lại một lần nữa ào ra và
cảnh sát phải dùng vòi rồng giải tán họ. Đó mới chỉ là bắt đầu
thôi. Ngày kế tiếp, Fong kêu gọi tất cả bảy công ty xe buýt ở
Singapore đình công hai ngày, điều đó sẽ khiến cho giao thông
công cộng bị ngưng trệ. Hai mươi nghiệp đoàn mà ông ta và Lim
Chin Siong điều khiển sau đó đe dọa một cuộc tổng đình công
trừ khi có một cuộc thương lượng trực tiếp giữa công ty xe buýt
Hock Lee và SBWU được mở ra trong vòng 24 giờ. Sớm ngày
12/5, các đội xe buýt còn lại của công ty Hock Lee và của công ty
Singapore Traction (STC) bị hăm dọa và phải ngưng làm việc, và
vì STC chạy các tuyến chính ở nội thành nên thành phố hầu như
bị tê liệt, chỉ có những xe hơi riêng và taxi là có mặt trên đường.
Công việc hầu như ngưng trệ ở nhiều nơi khác, như Thống đốc
John Nicoll báo cáo với Alan Lennox–Boyd, Bộ trưởng Bộ Thuộc
địa
: “Hoặc do đồng tình, sợ hãi hoặc do hoang mang đơn
thuần”.
Cũng buổi sáng đó, những người đứng gác quay lại bãi xe của
Hock Lee. Fong cố thuyết phục họ lần này hãy dũng cảm đứng
vững và họ móc tay nhau thành một dây xích người khi cảnh
sát tiến vào với những vòi rồng. Các vòi nước vẫn quét họ đi, và
những chiếc xe buýt băng qua cổng, bị ném đá tới tấp. Nhưng
vào buổi chiều, 20 xe tải chở học sinh người Hoa cùng đổ về bãi
