hồng tham gia vào trang web. Điều đó cho phép Amazon nhận
được doanh thu nhiều hơn những chi phí cố định để mua hàng
chứa trong kho và máy chủ chạy trang web. Mô hình kinhdoanh giá
thấp hiệu quả giúp công ty có thể giảm giá thấp hơn nữa. Họ lý giải
rằng việc nuôi dưỡng, chăm sóc bất kỳ bộ phận nào của “bánh xe
lấy đà” sẽ đẩy chiếc vòng quay tiến lên. Theo một vài thành viên
của nhóm S Team, vào thời điểm đó, ban lãnh đạo Amazon tràn đầy
hứng khởi khi cuối cùng họ cũng hiểu công việc kinh doanh của công
ty sau 5 năm. Tuy nhiên, khi Warren Jenson hỏi Bezos xem liệu có
nên đưa câu chuyện “bánh xe lấy đà” vào buổi thuyết trình với các
nhà phân tích không, Bezos đã trả lời không nên. Cho đến tận bây
giờ, ông vẫn coi đó là bí mật kinh doanh.
Tháng Chín năm 2001, Bezos, Mark Britto, Harrison Miller và hai
nhân viên quảng cáo bay tới Minneapolis để thông báo thỏa thuận dài
hạn với Target. Vào ngày diễn ra sự kiện, họ chỉ kịp đến trụ sở chính
của nhà bán lẻ lúc gần 8 giờ sáng và đi thang máy lên trường quay
ghi hình ở tầng 32 của tòa nhà cao nhất thành phố, Target Plaza
South. Khi đang ở trong thang máy, phụ trách PR của Amazon, Bill
Curry nhận cuộc gọi từ một đồng nghiệp ở Seattle. Một chiếc máy
bay đã đâm thẳng vào Trung tâm thương mại thế giới. Khi lên tới
nơi, họ yêu cầu đồng sự bên Target bật ti vi.
Các nhà lãnh đạo của Amazon và Target cùng nhau xem hình ảnh
chiếc máy bay thứ hai đâm vào Trung tâm thương mại thế giới
trong sự kinh hoàng. Không ai có thể hiểu chuyện gì đang diễn ra.
Curry, cựu nhân viên truyền thông cho Boeing, quan sát thấy
chiếc máy bay giống chiếc 767. Kế hoạch truyền thông cho dự
án hợp tác giữa hai bên thông qua hàng loạt buổi phỏng vấn truyền
hình bị hủy bỏ. Buổi sáng đau thương mở ra trước mắt họ, cũng như
với bất kỳ ai trên thế giới. Tòa nhà Target đã được sơ tán ngay và
