KẺ PHỤNG SỰ THẦM LẶNG - Trang 15

bay. Theo tính toán của tớ, tớ đã dành ra hai phần ba sự nghiệp để đợi chờ ở
các nhà ga, sân bay, trạm xe lửa, nhà hàng và phòng khách sạn. Những nơi
đó hứa hẹn sự lý thú và sôi động, nhưng sự thực, hầu như nó chỉ mang lại
nỗi chán chường thê lương với những thoáng sợ hãi vô lý”.
“Tớ thích sự chán ngắt hơn là sự náo động, bạo loạn. Sống ở một nước chán
ngắt không tốt hơn hay sao?”.
“Thế thì chẳng phải là Israel rồi”.
Navot đỡ túi quần áo da cho Gabriel rồi dẫn anh vào hành lang với những
chiếc đèn nê-ông sáng chói. Họ cao ngang nhau và bước đi với dáng điệu
khá giống nhau. Trong khi Gabriel góc cạnh và ốm yếu, Navot lại to béo và
mạnh mẽ với cái đầu tròn trĩnh như ụ pháo đặt lên trên bờ vai của lực sĩ và
một cái hông mập mạp thể hiện việc ăn uống vô độ. Trong nhiều năm trời,
Navot đã lang bạt khắp Tây Âu trong vai trò của một nhân viên tình báo.
Hiện anh làm chỉ huy Chiến dịch Đặc biệt. Theo lời của Giám đốc tình báo
Israel – Ari Shamron, Chiến dịch Đặc biệt chính là “phần bí mật nhất của
một cơ quan bí mật”. Họ làm những việc không ai muốn làm hoặc dám làm.
Họ là những sát thủ, kẻ bắt cóc, tin tặc và tống tiền. Đó là những người trí
thức có thành tích phạm tội còn hơn cả tội phạm. Đó là những người biết
nhiều thứ tiếng và luôn phải biến hoá. Đó cũng là những người phải coi
khách sạn sang trọng nhất Châu Âu hay khu phố tồi tàn nhất ở Berut và
Bátđa là nhà. Navot mới vào nghề và anh được thăng chức vì Gabriel đã từ
chối. Giữa họ không có hiềm khích mâu thuẫn. Navot là người đầu tiên
thừa nhận mình chỉ là lính hoạt động bên ngoài, còn Gabriel Allon mới là
một huyền thoại.
Hành lang dẫn tới một cánh cửa an ninh, nó tiếp tục dẫn đến một khu vực
giới hạn sát vòng xoay giao thông chính bên ngoài nhà ga sân bay. Một
chiếc Sedan Renault mới tinh đang chờ sẵn trong khu vực đỗ xe riêng.
Navot mở cốp xe rồi đẩy túi xách của Gabriel vào trong. Anh nói. “Mình đã
cho tài xế nghỉ đêm nay. Mình muốn có giây phút riêng tư, cậu biết là dân
tài xế là thế nào rồi đấy. Bọn họ chỉ ngồi lê đôi mách sau tay lái suốt ngày
và không biết làm gì ngoài chuyện phiếm. Bọn họ còn tệ hơn cái máy may”.