vào theo kiểu “đường cao tốc”. Để giải quyết dứt điểm việc tắc
nghẽn không thể tránh khỏi, sân bay Tân Sơn Nhất cần sớm mở
rộng sân đậu và tổ chức lại hệ thống đường lăn.
Nâng cao tỷ lệ bay đúng giờ là quan trọng, nhưng đối với hàng
không, an toàn chuyến bay mới là quan trọng nhất. Đó là lý do tại
sao tất cả nước đều quy định rằng khi chuyến bay bị chậm hoặc
hủy do thời tiết xấu, hoặc khi máy bay đang lăn bánh ra chuẩn bị
cất cánh mà lái trưởng quyết định ngừng cất cánh để kiểm tra kỹ
thuật thì hãng được miễn trừ trách nhiệm, không phải bồi thường.
Nếu bắt hãng hàng không phải bồi thường, an toàn hàng không sẽ
bị uy hiếp do các tính toán lợi ích kinh doanh.
(VNExpress, ngày 14-7-2014)
