Trên thực tế, ở các nước phát triển, việc người dân phải đi bộ từ
vài trăm mét đến vài km để đến bến giao thông công cộng là phổ
biến. Không có nước nào mà bến giao thông công cộng đủ nhiều
đến tận từng nhà.
Cuối cùng, tôi muốn nêu một con số để bạn đọc hình dung.
Theo tính toán sơ bộ của tôi, mỗi năm người dân Việt Nam chi khoảng
5 tỷ đô-la để mua xe máy, mua xăng, sửa chữa xe.
Đó là một khoản tiền rất lớn, nếu so với GDP hàng năm của
Việt Nam chỉ khoảng 130 tỷ đô-la.
Xét về giá thành vận chuyển, xe máy không phải là phương tiện
kinh tế so với các phương tiện giao thông công cộng và việc thay thế
xe máy bằng các phương tiện đó còn mang lại hiệu quả kinh tế cho
xã hội, ngoài các giá trị về an toàn giao thông và bảo vệ môi trường.
(VTC News, ngày 12-11-2013)
