chúng tôi cũng cam kết phát triển và sử dụng nhiên
liệu tái tạo, bền vững cho mọi máy bay của Virgin.
Trong năm năm qua, Virgin, Quỹ Xanh của
chúng tôi và cá nhân tôi đã đầu tư vào rất nhiều sáng
kiến như vậy, bao gồm các nhà máy ethanol ở Mỹ và
các công ty nhiên liệu sinh học tiên phong như Gevo
và Solazyme. Phát triển là một quá trình dài và phức
tạp với nhiều trở ngại phải vượt qua: tìm kiếm các
nguyên vật liệu bền vững, phát triển nhiên liệu có
hiệu quả cao, sau đó kiểm tra và lấy chứng chỉ sử
dụng nhiên liệu đó trong các động cơ máy bay.
Nhưng đôi khi, các bước đột phá cũng xuất hiện
và vào cuối năm 2011, chúng tôi đã đưa ra thông báo
về thứ mà tôi tin có thể là một trong những bước tiến
lớn nhất trong cuộc đời tôi liên quan đến việc phát
triển một loại nhiên liệu máy bay có hàm lượng
cacbon thấp và có thể nhân rộng. Chúng tôi tin rằng
loại nhiên liệu mà chúng tôi đang phát triển với
LanzaTech, công ty có trụ sở ở New Zealand, sẽ
giảm lượng cacbon của Virgin Atlantic đi một nửa.
Nói một cách đơn giản: Chúng tôi đã tiến vào ngành