cấp, chúng tôi đã phân tích một loạt các vụ tai nạn
đường sắt nghiêm trọng và cảm thấy kinh hoàng
trước việc phải rất lâu sau khi vụ tai nạn xảy ra,
người có trách nhiệm mới bắt đầu nói chuyện với báo
giới. Hoảng loạn rồi việc đổ lỗi nhanh chóng xuất
hiện khi mọi người đang phải lo âu chờ đợi để biết
xem điều gì đã xảy ra và tại sao.
Vì vậy, việc lên kế hoạch cho thảm họa trang bị
cho chúng tôi kỹ năng để đạt được ba mục tiêu chính
sau: Đưa lãnh đạo cấp cao đến hiện trường càng
nhanh càng tốt; thực hiện hiệu quả việc nói chuyện
với hành khách, nhân viên, và truyền thông; đồng
thời, trung thực về những gì đang xảy ra. Chúng tôi
biết rằng những bước đầu tiên đó sẽ giúp thiết lập
đường dây kết nối để mọi người – hành khách, nhân
viên, và truyền thông – có được thông tin họ cần.
Thậm chí dù không có gì để báo cáo thì cũng phải có
người đứng lên và nói ra điều đó!
Bên cạnh thảm họa và tai nạn, khi tạo được một
con đường mới, tìm ra các khu vực phát triển và giải
pháp sáng tạo cho các vấn đề của khách hàng, bạn và
đội của bạn cũng không tránh khỏi việc mắc sai lầm.
