một đêm, khi họ, người quay phim Joel, lái xe người Indonesia và người
phiên dịch bị một nhóm du côn có trang bị vũ khí đuổi bắt.
Jim nói: “Bọn chúng lái xe môtô quanh xe ôtô của chúng tôi. Anh lái xe cố
gắng phi thật nhanh tới gần trạm kiểm soát quân đội nhưng người lính ở đó
đã vẫy tay xua chúng tôi đi”.
Leslie nói thêm: “Anh ta điên cuồng muốn tống khứ chúng tôi. Anh ta cũng
không định chặn đám du côn kia, những kẻ giống như mafia Indonesia
vậy.
“Anh tài xế buộc phải lái xe táp vào lề đường. Đám du côn gí súng, đẩy
chúng tôi ra ngoài. Lúc đó tôi chắc rằng – Leslie khẽ rùng mình – chúng tôi
chẳng còn chút hy vọng gì nữa. Danh sách những người “biến mất” sẽ dài
thêm với những tên mới.
Cuối cùng thì tất cả bọn họ còn sống sót nhưng người lái xe bị đánh trọng
thương. Joel thì thầm: “Một lời cảnh báo”.
“Các bạn hiểu thông điệp đó chứ?” – Tôi hỏi.
Jim đáp lại: “Sau này, chúng tôi cẩn thận hơn. Chúng tôi phải chú ý quan
sát nơi muốn đến, giờ nào thì nên đi. Nhưng chúng tôi sẽ quay trở lại, sẽ
hoàn thành những tài liệu này và cho cả thế giới biết”.
Đọc những bài báo về công ty SWEC, Freeport-Mc MoRan, Newmont và
nghe những điều trên từ Jim, Leslie và Joel về những gì họ đã trải qua buộc
tôi phải một lần nữa đối mặt với những gì mà hoạt động của mình đã để lại,
và đối mặt với những người phải lao động cực khổ để sản xuất ra hàng hóa
và các sản phẩm từ các ngành công nghiệp khai thác tại các xí nghiệp bóc
lột nhân công. Câu chuyện của Indonesia đã được lặp đi lặp lại nhiều lần và
đó là bí mật lịch sử của đế quốc Mỹ.
Thật không may, việc đất nước đế quốc đó tự tạo cho mình một chuẩn mực
mới, một hình tượng mới, mặc cho những thất bại trước đó, vẫn đang bị
cạnh tranh. Năm 2004, chuyến đi Tây Tạng đã cho tôi thấy Trung Quốc
cũng có một kiểu sát thủ kinh tế và lính đánh thuê của riêng họ. Về cơ bản,
