giam trong xà lim và hầm xay lúa. Năm 1933, anh em rút kinh nghiệm tổ
chức đóng thuyền. Các đồng chí Nguyễn Hỡi, Tống Phúc Chiếu... được chỉ
định đi chuyến ấy. Thuyền được đóng trên một sườn núi phía Lò Vôi. Đồng
chí Nguyễn Hỡi đã trốn lên núi, phát cây mở đường để khiêng thuyền
xuống. Thuyền được hạ ở mũi Tàu Bể
[/color][/sup], vừa ra được hơn một trăm thước thì bị một con sóng lớn
đánh chìm thuyền. Nguyễn Hời đuối sức bị sóng cuốn đi. Hai đồng chí bơi
vào bờ thì không thấy Nguyễn Hời, đồng chí Tống Phúc Chiều bơi ra tìm
lần nữa và bị sóng cuốn đi luôn...
Trở về tiếp tục hoạt động cách mạng luôn luôn là mềm khát vọng của
những người tù cộng sản. Những tổn thất đau đớn không làm nhụt ý chí
vượt ngục của họ. Chi bộ rút kinh nghiệm các cuộc vượt ngục, kiên trì
phương án đóng thuyền. Năm 1934, tổ chức Đảng và Hội tù nhân ở các kíp
tù khổ sai đã được củng cố. Những người cộng sản đã giành được quyền
điều khiển công việc trong nhiều kíp tù khổ sai, do đó có thuận lợi hơn
trong việc tổ chức vượt đảo. Một số tù thường phạm có kinh nghiệm đóng
thuyền và đi biển được giác ngộ và lựa chọn tăng cường cho các chuyến
vượt ngục sắp tới. Những người biết đóng thuyền được vận động cho ra
làm ở các sở tù bên ngoài, nơi bộ máy trị tù lỏng lẻo hơn cả. Một số đồng
chí được chi bộ trách nhiệm chỉ đạo việc bí mật đóng thuyền. Chi bộ định
ngày khởi hành và lựa chọn, chỉ định từng người trở về trong mỗi chuyến
vượt ngục.
Cuối năm 1934, chi bộ tổ chức cho Ngô Gia Tự, Tô Chấn, Lê Quang
Sung và nhiều đồng chí có năng lực lãnh đạo vượt đảo. Chuyến đi được
chuẩn bị công phu. Thuyền đóng bằng gỗ búng, rộng rãi và chắc chắn, hạ
thủy vào một đêm nhiều sao, biển êm, gió nhẹ. Ai cũng hy vọng thành công
nhưng trông đợi hết ngày này qua ngày khác vẫn không nhận được một tin
tức gì.
Từ tháng 4-1934 đến tháng 4-1935, chi bộ tổ chức được hai chuyến vượt
đảo thành công. Chuyến đầu gồm các đồng chí: Tống Văn Trân, Vũ Công
Phụ, Tạo Gồng, Toán, Kim, Xuyến và 2 người tù thường (4-1934). Anh em
