Sự tăng tiến nhanh chóng của ngành đường sắt và bước chuyển biến
căn bản trong phương tiện vận chuyển đường biển có ảnh hưởng lớn tới sản
xuất công nghiệp. Nước Anh đã cung cấp tàu biển cho hầu hết các nước
khác, sử dụng rộng rãi tàu chạy bằng hơi nước. Do đó, nó đòi hỏi sự phát
triển nhanh chóng ngành luyện kim và cơ khí, tăng cường chuyên chở hàng
hóa Anh đi bán khắp nơi và đẩy mạnh việc lưu thông tư bản. Trong 25 năm
(1845-1870) nước Anh xuất cảng máy móc tăng gấp 10 lần.
Sự kiện có ý nghĩa lớn đối với sự phát triển kinh tế ở Anh còn là việc
phát hiện ra mỏ vàng ở Caliphoócnia Bắc Mỹ (1847) và ở Ôxtrâylia (1851).
Phần lớn số vàng khai thác đều rơi vào túi các nhà kinh doanh và ngân
hàng Anh, vì khi đó chỉ có nước Anh mới có thể đặt ra vấn đề đổi vàng và
có thể chuyên chở nhanh chóng hàng hóa sang để đổi hàng lấy vàng cho
hàng chục vạn người đang ùn ùn kéo về Calỉphoócnia và Ôxtrâylia. Hàng
hóa xuất khẩu từ Anh sang Ôxtrâylia trong mười năm (1852-1861) tăng lên
gấp 60 lần so với mười năm trước đó.
Yêu cầu phát triển nhanh chóng về công nghiệp đòi hỏi quy mô của
các xí nghiệp phải thay đổi. Những nhà máy sử dụng hàng nghìn công nhân
không còn là hiện tượng hiếm hoi và có những xí nghiệp đông tới hàng vạn
người. Nhiều thành phố, bến tầu, cửa biển trở nên sầm uất. 60% dân số Anh
sống tập trung trong các thành thị.
Nhưng ngay trong những ngày phồn vinh nhất của chủ nghĩa tư bản,
nước Anh cũng phải trải qua hai cuộc khủng hoảng lớn năm 1857 và năm
1866, gây nên nhiều tổn thất.
Nền nông nghiệp nước Anh cũng không ngừng phát triển, nhất là từ
sau khi thủ tiêu đạo luật về xóa bỏ thuế nhập lúa mì. Trong khoảng 20 năm
từ 1850-1870, nông nghiệp Anh bước vào thời kỳ phồn vinh chưa từng có.
Tư bản đầu tư vào nông nghiệp lên tới 1/3 và có khuynh hướng tăng cường
ngành chăn nuôi. Khẩu hiệu của các phacmơ khi đó là “gia súc đi đôi với
lúa mì”.
