tiếp tục đi xuống và chỉ được chống đỡ nhờ truyền thống lâu đời và
những tàn dư của tiến bộ công nghệ. Ví dụ, nhiều công ty chế tạo
của Anh bị tụt hậu lại so với các quốc gia phát triển khác về quy
trình công nghệ và sự sẵn sàng đầu tư vào nhà máy và thiết bị mới,
làm xói mòn lợi thế cạnh tranh trong các ngành công nghiệp sản
xuất thiết bị chế tạo như máy công cụ, xe tải nâng và thiết bị điều
khiển quy trình.
Các ngành công nghiỆp có liên quan và bỔ trỢ
Nước Anh đã từng được hưởng lợi ích từ quá trình tổ hợp
trong đó một ngành công nghiệp tinh vi có thể sản sinh ra và củng
cố những ngành khác. Hàng hóa của Anh kéo dịch vụ Anh ra nước
ngoài và ngược lại. Các công ty đa quốc gia của Anh đóng vai trò
như là một khách hàng trung thành ở nước ngoài. Tổ hợp lớn mạnh
của nước Anh trong lĩnh vực dịch vụ tài chính và các ngành liên
quan đến thương mại có khả năng tự củng cố nhau rất tốt.
Tuy nhiên, trong ngành kinh doanh công nghiệp, các tổ hợp đã
dần trở nên lỏng lẻo, trong đó chỉ còn rất ít lợi thế cạnh tranh tồn
tại. Các công ty của Anh phụ thuộc lớn vào đầu vào và máy móc từ
nước ngoài. Ví dụ, đối với xe ôtô, nước Anh đã mất lợi thế cạnh
tranh trong các sản phẩm cuối cùng, ngoại trừ phân đoạn nhỏ về xe
cao cấp (như Jaguar và Rolls Royce) và nhiều vị trí trong các
ngành linh kiện ôtô cũng bị lung lay cùng với nó. Điều tương tự
cũng xảy ra, ở mức độ thậm chí lớn hơn, với các ngành công
nghiệp hàng tiêu dùng lâu bền như đồ dùng trong nhà và đồ điện tử
tiêu dùng.
Những lĩnh vực và các công ty của Anh duy trì được lợi thế
cạnh tranh thường một phần nhờ vào các ngành công nghiệp có
liên quan bổ trợ. Trong ngành sản phẩm và dịch vụ tiêu dùng, khu
