Nếu bây giờ muốn vào sâu trong khe núi, chỉ có đợi đến khi cơn
bão nhiệt đới lại đến một lần nữa, đồng thời còn phải sử dụng chiếc máy
bay tiêm kích cùng số hiệu với chiếc đã mất tích, thì mới hi vọng đạt
được mục đích. Nơi sâu trong núi Dã Nhân có khu vực bom mìn, sương
mù, độc trùng và các loại tà thuật, khiến người phương Tây khó lòng lý
giải, cho nên bọn họ dự định đáp chiếc máy bay tiêm kích giống nhau,
nhân lúc thời tiết thay đổi, mạo hiểm tiến vào nơi sâu nhất dưới khe núi,
rồi sau khi thành công sẽ nghĩ cách đáp khinh khí cầu rút lui. Mãi cho
đến cuối những năm sáu mươi, vẫn có thể tìm thấy bóng dáng máy bay
tiêm kích ở những khu vực tương đối lạc hậu. Họ đã vất vả ngược xuôi
một phen, cuối cùng cũng tìm được chiếc máy bay tiêm kích cải tiến, có
cùng số hiệu với chiếc Rắn đen, ở một nơi nào đó thuộc khu vực Đông
Nam Á.
Gần núi Dã Nhân tồn tại rất nhiều tô tem
[22]
mãng xà, chiếc máy
bay rơi xuống vùng sương mù mang số hiệu Rắn đen, mạch chạy của khe
núi ngoằn ngoèo như rắn lượn, thậm chí ngay cả con đường U Linh mà
liên quân Trung - Mỹ đã xây dựng cũng dài như hình rắn. Đội thám hiểm
Anh phán đoán: có lẽ “rắn” là chiếc chìa khóa liên kết toàn bộ bí mật
trong núi Dã Nhân. Thế là họ liền tìm một chiếc máy bay tiêm kích vận
tải, sau đó tiến hành cải tiến, làm mới từ trong ra ngoài, bao gồm cả nước
sơn, tất cả đều hoàn toàn giống như đúc với chiếc máy bay bị mất tích,
rồi đặt tên cho nó là Rắn đen II với hi vọng nó có thể đem lại may mắn
cho đoàn thám hiểm.
Đội thám hiểm Anh mua đứt một sân bay kín đáo, do lực lượng vũ
trang địa phương khống chế, ở khu vực phi chính phủ giáp ranh Cam
Miến, rồi nhân lúc cơn bão nhiệt đới Buddha xâm nhập, họ đáp chiếc
Rắn đen II bay vào núi Dã Nhân. Kế hoạch này vô cùng mạo hiểm, thiên
thời địa lợi nhân hòa, dũng khí kỹ thuật, chỉ cần thiếu bất kỳ nhân tố nhỏ
nào cũng đều có khả năng ảnh hưởng đến vận mệnh cuối cùng, vì sự thay
đổi bất thường luôn mang lại những khó khăn không thể tưởng tượng.
Nhưng đối mặt với món thù lao khổng lồ và cảm giác sứ mệnh to lớn vô
