người, chán ngán lắm! Tôi có một đồng nghiệp rất ghét làm việc bằng tiếng
Anh, sau một buổi làm việc 6 tiếng đồng hồ anh ấy kêu lên với các đối tác
“Overdose!”, từ người ta thường dùng cho tình huống của một anh nốc
thuốc suýt chết vì quá liều. Thỉnh thoảng, ông Chủ tịch hay Tổng Giám đốc
công ty lại gọi sang quát một câu mà như giáng một nhát búa vào đầu bạn:
“Sao, các anh đã ký hợp đồng chưa? Loay hoay gì mà lâu thế!”.
Sau khi tôi kể lể xong, bạn còn muốn làm nghề đàm phán nữa không?
Bạn có chịu nổi xa gia đình lâu không?
Để tôi kể thêm với bạn chuyện này nhé, xem bạn sẽ phản ứng ra sao.
Vốn dĩ tôi đi máy bay ít nhất cũng 4 lần một tuần, và kỷ lục của tôi là đi 8
nước trong 7 ngày. Cứ như thế trong 40 năm, nên bạn thử đoán xem có bao
nhiêu lần tôi đã thoát nạn? Xin thưa có 3 lần! Thế là ít hay là nhiều? Tính
theo xác suất thì cũng đã cao, vì 3 lần trên vài ngàn chuyến thì xác suất cao
hơn tiêu chuẩn an ninh của những chuyến hàng không. Còn đối với vợ tôi thì
ba lần tôi gặp rủi ro là ba lần làm cho cô ấy điên lên. Những lần ấy nếu
không có cả Phật lẫn Chúa che chở thì tôi cũng không còn được ngồi đây
chia sẻ những chuyện này với các bạn nữa! Do đó, về sau mỗi khi tôi phải
lên phi cơ thì gia đình không kiềm nỗi sự lo âu do ám ảnh tai nạn.
Lần đầu tiên thoát nạn là trên máy bay của Thai Airways. Lên phi cơ từ
Bangkok, Thái Lan, một động cơ Boeing cháy giữa đường, vào một đêm
đen như mực. Cô tiếp viên vội vã đi đóng tất cả các cửa sổ để hành khách
không nhìn thấy lửa phùn phụt từ cánh bên phải của phi cơ. Thấy tôi biết
chuyện gì đang xảy ra, cô đã nhẹ nhàng xin tôi giữ bình tĩnh, đừng báo
động. Tôi nghe đâu cơ trưởng đã quyết định thả cho động cơ rơi xuống biển
và chúng tôi đã quyết định quay về Bangkok rồi cập bến an toàn. Hú vía!
Lần thứ hai thì tôi ngồi trên chiếc phi cơ của Garuda, Nam Dương đi qua
núi lửa Krakatoa mới khởi dậy, đang phun khói. Phi cơ chỉ bay qua đám
khói và tro ở tầng cao 10.000 thước thôi mà vẫn bị tắt máy trong hơn 10
phút và mất cả tốc độ lẫn độ cao. Rồi đến khi phi cơ chỉ còn 3.000 thước nữa
là chạm đất thì máy bất thình lình bật lên trở lại làm cho hành khách đi từ
