Tình hình của Mêrétxép kỳ quặc làm sao: Từ khi anh biết chắc rằng với
lòng quyết tâm rèn luyện, anh có thể lái phi cơ trở lại được và trở thành
được phi công toàn diện thì anh cảm thấy ham sống và ham hoạt động vô
cùng.
Đời anh lại có một mục đích: lại trở thành một phi công khu trục. Anh
mê say theo đuổi mục đích đó cũng như trước kia anh đã mê say, với chân
đã bị nát, bò bao nhiêu ngày đêm trở về hàng ngũ của mình. Từ nhỏ, anh đã
có tập quán bố trí đời sống của mình và luôn đưa ra một mục đích, để rồi
định biện pháp đạt tới mục đích đó, không bỏ phí thì giờ quí báu. Anh đã đi
tới những kết luận thực tế sau đây: Trước hết, khỏi bệnh và lấy lại sức khỏe
vì bị thiếu ăn một thời gian khá lâu. Muốn thế thì phải ăn và phải ngủ nhiều
hơn.
Thứ hai, khôi phục cho mình những đức tính của một phi công chiến đấu
và muốn thế thì phải tập các môn thể dục và phải rèn luyện tất cả những gì
vừa với sức mình. Thứ ba, là một việc vừa quan trọng nhất vừa khó khăn
nhất, đó là làm sao cho hai chân bị cắt nơi bắp chuối, mạnh lên, giữ sao cho
nó vừa cứng khỏe vừa dẻo dai, để khi có chân giả thì có thể tập những động
tác của người phi công được.
Đối với một người cụt cả hai chân chỉ bước đi được cũng chưa phải là
chuyện dễ thế mà Mêrétxép đã lái máy bay và hơn nữa lái máy bay săn
giặc. Trong chiến đấu hàng không việc phối hợp các động tác phải thực
chặt chẽ và đòi hỏi mức mau lẹ trong mấy phần trăm của một giây đồng hồ,
cho nên hai chân phải điều khiển chính xác, khéo léo và nhất là phải mau lẹ
cũng như hai bàn tay. Phải tập luyện sao cho cẳng cụt, có chân giả bằng gỗ
và da, có thể cử động hoàn toàn y như chân thiệt.
Bất cứ ai đã hiểu biết về kỹ thuật hàng không đều thấy rằng dự định của
Mêrétxép là cực kỳ vô lý. Nhưng bây giờ thì Alếchxây tin tưởng rằng khả
năng của con người có thể thực hiện được điều ấy và đã như vậy thì
Mêrétxép, anh, phải thực hiện được mục đích đề ra. Vì vậy anh quyết định
