Nó nỏ và nhẹ, nên tôi sẽ đem nó theo. Nếu chuyện gì xảy ra với máy tính
của rover trên đường đi, tôi sẽ có một máy dự trữ.
Giờ thì toa tải có cả đống chỗ trống luôn. Đã đến lúc phải thử nghiệm.
Căn Hab có mười hai pin dung lượng 9kwh. Chúng cồng kềnh và to lớn.
Chúng cao hơn hai mét, rộng nửa mét và dày ¾ mét. Làm cho chúng to hơn
thì chúng sẽ dùng ít trọng lượng hơn mỗi kwh để tích trữ năng lượng. Vâng,
chuyện đó thật khác thường. Nhưng một khi NASA phát hiện ra họ có thể
tăng dung tích để giảm trọng lượng thì họ quá phấn khích với cách đó.
Trọng lượng là thứ mắc mỏ khi gửi đồ bậy bạ lên sao Hỏa.
Tôi tháo rời hai bảng pin. Căn Hab thường chỉ dung pin vào buổi tối.
Miễn là tôi đem nó về trước khi ngày kết thúc thì mọi việc sẽ ổn thôi.
Với cả hai cửa khóa khí của toa tải mở toang, tôi có thể đưa chúng vào
trong. Sau khi chơi màn Tetris ngoài đời thật một hồi thì tôi cũng tìm được
cách đưa bảng pin đầu tiên tránh ra một chỗ để bảng pin thứ hai có thể chui
vào. Hai đứa chúng nó ngốn hết nửa thân trước của toa tải. Nếu hồi sớm
hôm nay tôi chẳng tháo rời mấy thứ linh tinh vô dụng thì tôi chẳng thể nào
đưa chúng vào được.
Pin của toa tải nằm dưới gầm xe, nhưng đường dây điện chính chạy
xuyên qua toa có áp suất. Tôi đã kết nối pin căn Hab trực tiếp vào đó.
(Chẳng phải việc dễ dàng gì khi mặc áo EVA đâu nhé).
Việc kiểm tra hệ thống từ con rover chứng minh việc nối dây của tôi đã
làm đúng.
Chuyện này có vẻ như là chuyện nhỏ, nhưng nó là một chuyện rất tuyệt
vời. Nó có nghĩa là tôi có thể có 29 pin mặt trời và 36kwh dự trữ. Cuối cùng
thì tôi sẽ có thể đi một trăm km mỗi ngày.
Ít ra là bốn trong năm ngày.
