“Tôi đã sẵn sàng,” Martinez nói. “Johanssen đã cho tôi nếm mọi thử
thách. Tôi đã tập hết mọi tình huống trong quỹ đạo.”
“Mọi thứ ngoại trừ những trường hợp hỏng hóc chết người,” Johanssen
đính chính.
“À vâng,” Martinez nói. “Mô phỏng một vụ cất cánh bị nổ tung lúc bay
lên thì chẳng ích gì. Chúng ta có làm gì được đâu.”
“Vogel,” Lewis nói. “Đường bay của chúng ta thế nào?”
“Hoàn hảo,” Vogel nói. “Chúng ta trong vòng một mét của đường bay dự
tính và 2 cm/s của vận tốc dự tính.”
“Tốt,” cô nói. “Beck, anh thì sao?”
“Mọi thứ được sắp xếp hết rồi, Chỉ huy,” Beck nói. “Tôi kết nối tất cả
những dây buộc mình có thể tìm thấy và quấn chúng lại trong cửa Airlock
2. Áo du hành và MMU của tôi đều được chuẩn bị sẵn sàng hết.”
“Ok,” Lewis nói. “Kế hoạch cho cuộc chiến ngày mai đã rõ ràng.
Martinez sẽ lái MAV, Johassen sẽ điều khiển hệ thống bay lên. Beck và
Vogel, tôi muốn hai anh ở trong cửa Airlock 2 và mở cửa ngoài khi MAV
còn chưa cất cánh. Các anh sẽ đợi 52 phút, nhưng tôi không muốn có rủi ro
trục trặc kỹ thuật vì với cửa khóa khí hay bộ áo của hai anh. Một khi chúng
ta đi vào giao điểm, nhiệm vụ của Beck là ra đón Watney.”
“Có thể anh ấy sẽ trong tình trạng xấu khi tôi đón anh ấy,” Beck nói .
“Chiếc MAV trần trụi sẽ lên đến 12 g trong quá trình cất cánh. Có thể anh
ấy sẽ bất tỉnh và thậm chí có thể bị xuất huyết nội nữa.”
“May có anh là bác gì đây,” Lewis nói. “Vogel, nếu mọi việc theo kế
hoạch, anh dùng dây buộc kéo Beck và Watney vào trong tàu. Nếu có
chuyện không hay, anh là dự bị cho Beck.”
