nhiều hãng như Trek nổi tiếng với xe đạp leo núi, GT với xe BMX
và Huffy với xe dành cho trẻ em. Đó là chưa kể đến các hãng sản
xuất phụ tùng xe như Bell với mũ bảo hiểm, RockShox với hệ thống
giảm xóc hay Sidi với sản phẩm giày đạp xe.
Schwinn sản xuất ra chiếc xe đạp xoay tròn đầu tiên và sau đó
đưa ra loại xe không di chuyển xuất hiện ở khắp các câu lạc bộ y tế
trên cả nước. Nhưng họ đã sai lầm khi dán nhãn Schwinn lên xe.
Nếu công ty đưa ra một cái tên mới thì rất có thể họ không bị phá
sản. Trong khi những chiếc xe đạp xoay tiêu thụ rất tốt thì những
chiếc xe có nhãn Schiwinn phá hỏng tất cả.
Vậy một nhà quản lý ở vị trí của Schwinn nên làm gì để tránh sai
lầm như trên? Châm ngôn có câu “hãy thay đổi cùng với thị trường”.
Nhưng làm thế nào khi thị trường cùng một lúc thay đổi theo nhiều
hướng khác nhau?
Hãy làm như General Motors đã làm. Hãy tung ra thị trường nhãn
hiệu hạng hai và hạng ba của bạn để chiếm lấy phần thị trường
đang thay đổi. Đừng duy trì chỉ một nhãn hiệu.
Thời gian đầu, một nhãn hiệu hạng hai có thể sẽ thành công. Các
công ty bứt lên được luôn là các công ty nhỏ và thiếu vốn nhưng do
những doanh nhân có tầm nhìn lãnh đạo. Những nhà lãnh đạo loại
này thường là những người có tài xoay sở, có khả năng tổ chức và các
điều kiện để trụ vững trên thị trường. Tuy nhiên họ lại thiếu tầm
nhìn để có thể tung ra các nhãn hiệu hạng hai.
Hãng hàng không Delta Airlines phải mất 32 năm để có thể cạnh
tranh được với sự xuất hiện của Southwest Airlines năm 1971 - mô
hình công ty hàng không. Song kiểu hiện đại của Delta Airlines đã
xuất hiện quá muộn. Southwest đã nhanh chân hơn, chưa kể đến sự
vượt trội cả về nguồn lực tài chính lẫn sự năng động.
