- Thưa ngài, chắc ngài có để ý đến báo cáo của Sở kinh tế tài chính và
Phòng thương mại. Chắc ngài cũng có để ý đến nhịp sản xuất cả miền Bắc
này và nhịp xuất nhập của cảng Hải Phòng chúng ta trong tình trạng hiện
nay.
Lại đến lượt cân não Thy San như bị điện giật.
Cái quãng hẫng rồi thụt xuống như một hố sâu trên bảng thu lợi của
Thy San lại hiện vụt ra. Số tàu đến ăn hàng ở Hải Phòng sút hẳn xuống hai
mươi phần trăm so với năm ngoái. Ấy là không lấy những năm phồn thịnh
để đối chiếu. Tàu đã vào ít lại không được mấy tàu to. Số hàng xuất cảng
lại càng ít. Gạo, ngô, trâu, bò thì bị Xiêm cạnh tranh, mặc dù các giá đã
phải đánh thấp xuống gần ba mươi phần trăm, trong khi đồng bạc Đông
Dương chỉ còn ăn nửa giá tiền phụ thuộc vào đồng phật lăng. Sơn, chè,
trẩu, gai gần như bị đình hẳn. Gà, vịt, ngỗng bán được nhưng nhà quê đem
ra bán ngày càng ít. Đã thế, đem bắc cân thì lông lại nặng và gần đắt bằng
thịt! Rau đậu các tàu chỉ cân ăn rất hạn chế; trái lại, lê, táo, cam Hoa Kỳ
tràn vào đầy các hiệu, các chợ. Các đồ hộp cũng ế. Nhà binh và ôten thỉnh
thoảng mới lấy. Còn bán lẻ, thì có hiệu cất hàng từ ba năm nay vẫn chưa
bán hết. Phụ tùng ô tô xe đạp lại càng ế hơn. Nhiều cửa hiệu hàng bày
không còn buồn lau chùi. Xe đạp hàng năm mới có người hỏi mua một
chiếc.
Còn các sở, các hãng, các nhà máy khác? Sở xi măng sáu tháng nay ra
lò hụt đi hàng mười vạn tấn. Ấy là hai tháng nay đã nhận được com măng
mới, phải chạy cả năm lò. Cốt phát thì sắp đóng cửa hẳn vì không còn nhà
quê nào mua bón. Các hãng Đétcua Cabô, Poăngxoa, hàng năm rồi mà chỉ
được mấy cái commăng của Sở lục lộ, sắt và máy móc bán toàn là hàng
nhập từ năm kia, năm kìa, ứ lại trong kho. Công ty hỏa xa Vân Nam, đường
xe lửa Đông Dương, nhà binh... không gọi bao thầu gì cả. Đến cả than Hòn
Gai, Uông Bí cũng sút...
