<?xml version='1.0' encoding='utf-8'?>
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en">
<head>
<title>2: SỐ PHẬN CỦA EDSEL</title>
<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-
scale=1"/>
<meta name="viewport" id="a10" content="initial-
scale=1.0,user-scalable=no,maximum-scale=1"/>
<meta name="lane" content="Những cuộc phiêu lưu trong kinh
doanh"/>
<meta name="author" content="John Brooks"/>
<meta name="publisher" content="NXB Lao động"/>
<meta name="publisher_id" content="128"/>
<meta name="brand_id" content=""/>
<meta name="isbn" content="58fda8dd-5d53-44ef-b164-
4a7071f15221"/>
<meta name="description" content="Trong công việc, có lúc
thăng lúc trầm, nhưng anh sẽ hồi phục chừng nào con người anh
không chịu khuất phục. Có lúc tôi thích bù khú với ai đó ‒ với
Gayle Warnock hay một người nào khác trong số họ ‒ và ôn lại
những câu chuyện hài, những bi kịch…"/>
<link href="../../stylesheet.css" rel="stylesheet"
type="text/css"/>
<link href="../../page_styles.css" rel="stylesheet"
type="text/css"/>
</head>
<body section="Section0004" class="calibre" id="a12">
<div id="a11" class="container">
<section>
<h2 class="calibre3">2: SỐ PHẬN
CỦA EDSEL</h2>
<h3 class="calibre6">TĂNG TRƯỞNG VÀ NỞ HOA</h3>
<p class="no-indent">TRONG CUỐN LỊCH ĐỜI SỐNG KINH TẾ MỸ, năm
1955 là năm của ngành xe hơi. Trong năm này, các nhà sản xuất ô
tô Mỹ bán được hơn 7 triệu xe, nhiều hơn tổng sản lượng bán ra
của mỗi năm trước đó hơn 1 triệu chiếc. Cùng năm này, General
Motors bán ra công chúng 325 triệu đô-la trị giá cổ phiếu phổ
thông và toàn bộ thị trường chứng khoán do General Mortors dẫn
đầu vụt bứt phá với tốc độ điên cuồng tới mức Quốc hội phải mở
cuộc điều tra về công ty này. Cũng năm đó, công ty Ford Motor
quyết định sản xuất một loại ô tô có tên gọi mỹ miều là ô tô
tầm trung, giá từ 2.400 đến 4.000 đô-la, họ bắt tay vào triển
khai và thiết kế nó theo đúng thời trang lúc bấy giờ: loại xe
đi đường trường, rộng rãi, trang trí sang trọng bằng crôm, tích
