Năm 1895 ông lập ra Câu Lạc Bộ Xe Hơi Pháp và năm sau lại tổ chức
thêm một cuộc đua xe nữa, kỳ này ông vẫn chạy lại chiếc xe hơi nước bốc
khói, chỉ có một số ít người mới biết rằng de Dion cố ý thua keo này để
cho những chiếc xe chạy xăng vừa chế tạo của ông thắng.
Những cuộc đua xe đã làm cho chiếc xe hơi chuyển hướng thắng lợi và
cái tính khí của người Pháp đã thổi cho nó một sức sống mạnh lên. Nếu
như năm 1890, trên thế giới chỉ có 3 hãng Daimler, Benz, Peugeot duy
nhất, thì vào năm 1899 chỉ ở nước Pháp số hãng xe đã phồng lên tới 75!
Mặc dù Levassor trong chuyến đua 1896 vì phải tránh một con chó nên đã
đổ xe và chết mấy tháng sau đó; mặc dù mối dây liên hệ giữa ông và
Daimler từ đó bị đứt, nhưng những người kiến tạo máy của hãng ông đã
đủ kinh nghiệm để xây dựng máy và xe riêng. Các hãng của Darracq và
de Dietrich của Pháp ra đời. Ba anh em Renault mua bằng sản xuất của de
Dion và đã cho ra chiếc xe đầu tiên vào năm 1898.
Paris bấy giờ là thành phố của xe hơi. Các phụ nữ quý phái hoặc giàu
có thích đi dạo Paris ngồi trong những chiếc xe hơi mới để khoe nhan sắc
của mình. Quảng cáo nổi lên đầy phố, chẳng hạn trong đó người ta thấy
một thiếu nữ sắp bước lên xe hoa về nhà chồng thì bị một hiệp sĩ bắt cóc
và chở đi bằng một chiếc xe de Dion, theo sau là những người truy nã chỉ
chạy bằng ngựa và xe đạp. Dĩ nhiên một cách uổng công!
Nhà văn hào Emil Zola cũng đã được đưa từ Paris đến Versailles bằng
chiếc “xe ngựa không có ngựa kéo” này. Được hỏi về cảm tưởng, ông đã
trả lời cho vị chủ tịch Câu lạc bộ xe Pháp: “Tương lai là thuộc về chiếc xe
hơi... Đó là kẻ dọn đường cho văn minh và hòa bình. Sau cùng nó sẽ đem
lại sự phồn vinh!” Không hiểu tại sao Zola lại nói đến hai chữ hòa bình.
Có lẽ vì ông không ngờ được rằng sự phát minh ra chiếc xe hơi cơ động
này sẽ làm cho chiến trường của thế chiến thứ nhất và nhất là thế chiến
thứ hai lại càng thêm khủng khiếp gấp vạn lần.
Do sự phát triển trong nước mà xe Pháp dần dần có những tiến bộ kỹ
thuật so với xe Đức. Một số hãng xe ra đời sau ở Đức lấy bằng chế tạo
của Pháp, thí dụ Dürkopp ở Bielefeld lấy bằng của Levassor; Opel lúc đầu
