vải bạt phục vụ cho ngành công nghiệp đóng tàu. Sự kiện Boston
Tea Party(*) xảy ra chỉ cách đó một dãy nhà. Sau khi hoàn thiện, tòa
nhà mới làm bằng sắt và kính sẽ đứng sừng sững ngay cạnh bến tàu
với phần mặt tiền cũ bằng gạch được xây cách đây 110 năm theo
kiến trúc thời kỳ Phục hưng.
(*) Boston Tea Party: Một phong trào tự phát của di dân người
Anh khai thác thuộc địa Mỹ năm 1773. Họ đổ trà từ một con tàu cập
cảng Boston xuống biển nhằm phản đối chính sách tăng thuế trà
nhập khẩu vào Mỹ của Hoàng gia Anh.
Salvia liếc nhìn cái áo sơ mi xanh và đôi giày da đen của tôi rồi
nói: “Ồ, đến công trường thì anh phải mang một đôi giày phù hợp
hơn”.
Phần bên trong tòa nhà cũ bị phá đi từ lâu và bộ khung sắt của
tòa tháp mới đã được dựng gần xong, cao 14 tầng. Một cần trục tháp
treo trên tầng thứ bốn. Chúng tôi đi vòng qua hai cái máy trộn bê
tông, len qua đội cảnh sát điều phối giao thông và vài đống bùn xám
nhão nhoẹt để vào khu vực văn phòng của công ty John Moriarty &
Associates ở tầng một – tổng thầu của toàn bộ công trình. Khung
cảnh hiện ra trước mắt không giống như mấy đoạn phim chiếu về
các công trường mà tôi từng được xem – không có chiếc bình đựng
cà phê gỉ sét, cũng không có cái radio rẻ tiền bị rè tiếng hay ông chủ
vừa ngậm xì gà vừa quát tháo om sòm. Thay vào đó là các nhân
viên, cả nam lẫn nữ, mang ủng cao, quần jeans và mặc áo phản
quang màu vàng. Một số đang làm việc trên máy tính, còn số khác
ngồi quanh bàn họp với cái máy chiếu PowerPoint.
Người ta đưa cho tôi cái nón bảo hiểm màu xanh và tờ giấy cam
kết để ký vào đó, rồi giới thiệu tôi với Finn O’Sullivan, người quản
lý dự án. Ông là người Ai-len, cao chừng 1 mét 8, có khuôn mặt tươi
tắn và giọng nói nhẹ nhàng. Tôi được biết ở đây không ai gọi những
người như Finn O’Sullivan là các ông chủ công trường nữa.
