tế. Ở Nigeria các khoản tiết kiệm đó đã giảm xuống còn 8% GDP. Nhiều
khoản thâm hụt trong số này là do biển thủ, và kết quả là Nigeria giờ chỉ đủ
tiền tiết kiệm để trang trải ngân sách thâm hụt của mình trong hơn một năm.
Một cựu tướng lãnh, Buhari nhậm chức với lời hứa sẽ tấn công tham
nhũng và phiến quân khủng bố Boko Haram, và cả hai động thái này là cần
thiết để tạo nền tảng cho sự tin tưởng và an ninh trong nền kinh tế. Tuy
nhiên, có thể ông không lường được lời nguyền dầu mỏ đã làm xói mòn
nghiêm trọng ra sao triển vọng tăng trưởng của xứ sở. Chính phủ có 70%
nguồn thu từ dầu mỏ, và sự suy sụp giá dầu có nghĩa là thâm hụt của chính
phủ có nguy cơ lên đến 5% GDP trong năm nay. Doanh thu xuất khẩu dầu
mỏ sa sút đang đẩy tài khoản vãng lai đến chỗ thâm hụt lần đầu tiên trong
một thập kỷ. Như các quốc gia khác ở châu Phi, Nigeria cần tìm cách phá bỏ
thói xấu về tiết kiệm và đầu tư đặc thù của một quốc gia giàu tài nguyên
thiên nhiên.
Về phía Đông, ngược lại, Kenya hiện là một trong số ít các quốc gia
châu Phi vẫn còn cơ hội tăng tốc phát triển trong thập kỷ này. Kenya là một
nước nhập khẩu dầu, vì vậy sẽ có lợi từ giá cả sa sút và không bị đe dọa bởi
lời nguyền dầu mỏ. Nước này có nhà lãnh đạo có đầu óc cải cách Uhuru
Kenyatta, người lên nắm quyền trong một cuộc bầu cử yên bình vào 2013 và
đã thu hút được đầu tư. Gần đây ông đã bổ nhiệm một giám đốc ngân hàng
trung ương mới, người đang thanh lọc các mắt xích yếu trong hệ thống tài
chính và đã đóng cửa các ngân hàng yếu kém. Mặc dù Kenya kém về quy
luật tiền tệ – đồng shilling cho cảm giác đắt và thâm hụt tài khoản vãng lai
cao hơn hẳn 5% GDP, nước này đang chuyển biến theo hướng tích cực với
nhiều quy luật khác. Đầu tư tăng từ dưới 19% GDP vào 2009 lên gần 24%,
và đang tăng vào ngưỡng tối ưu. Các nhà máy điện mới đã làm giảm một
nửa chi phí điện cho người tiêu dùng Kenya. Các công ty và các nhà đầu tư
đa quốc gia xem Kenya như chiếc neo của Cộng đồng Đông Phi, một thị
trường chung cấp khu vực đầy hứa hẹn. Đây cũng là một điểm dừng quan
trọng trên “con đường tơ lụa hàng hải” mới được triển khai bởi Trung Quốc,
gồm một con đường mới được làm từ cảng Mombasa của Kenya tới thủ đô
Nairobi, dài hơn 440 km. Kenya vì thế xếp hạng tốt theo hầu hết các quy
