những tài sản độc đ|o của thương hiệu được truyền đạt tới người dùng. Bennetts cần thêm doanh thu
trực tiếp và để đạt được điều này, chúng ta cần phải tăng tần suất tương t|c với thương hiệu.
Bennetts đưa người sử dụng xe máy trở thành trung tâm của mọi hoạt động mà họ triển khai với cam
kết sử dụng ngân sách tiếp thị trực tiếp cho người đi xe m|y và cộng đồng của họ. Truyền thông xã
hội được sử dụng để làm trụ cột cho chiến lược mới.
Thương hiệu đ~ sử dụng các nền tảng truyền thông xã hội “không thuộc sở hữu riêng” như Facebook,
Twitter và YouTube để định vị Bennetts l{ thương hiệu “nên tìm tới” trong c|c bản tin, quan điểm, tin
đồn và các cập nhật về người dùng, đồng thời cũng thường xuyên l{ người đầu tiên đăng tin về những
thay đổi thú vị nhất trong các cuộc đua, nhờ các nguồn tài nguyên phù hợp trên toàn thế giới.
Chúng tôi tạo ra chương trình xúc tiến dựa trên trải nghiệm “có tiền cũng không thể mua” qua Biking
Dreams (đ}y l{ nơi Bennetts cho phép một người đi xe m|y tham gia v{o một trải nghiệm một lần
trong đời, chẳng hạn như gặp gỡ người hùng xe máy của họ, đến thăm nh{ m|y Ducati tại Bologna và
được tiếp đón như kh|ch VIP), đồng thời cho chạy chiến dịch này trên tất cả các kênh truyền thông xã
hội, quảng bá cam kết của thương hiệu đối với những người đi xe máy nhằm tăng cường phản hồi và
ủng hộ thương hiệu bằng cách để người chiến thắng viết blog, cập nhật tình trạng và tweet về trải
nghiệm tuyệt vời của họ _ những trải nghiệm và chia sẻ của họ với cộng đồng đi xe m|y. Những hoạt
động n{y được tích hợp đầy đủ vào mọi tài sản của Bennetts như Bennetts: Live _ một chương trình
sự kiện ở tầm quốc gia và khu vực rất thành công của chúng tôi.
Bennetts cũng đ~ phát triển dịch vụ khách hàng toàn diện trên cả Facebook và Twitter, củng cố cam
kết “dễ hợp t|c”.
Sau đó, thương hiệu đ~ đưa truyền thông xã hội lên một cấp độ mới bằng cách tung ra một mạng lưới
riêng _ Bike Social đầu tiên tại Anh, được thiết kế và xây dựng đặc biệt dành cho những người đua xe
m|y _ đ}y l{ trang cho phép người đi xe m|y sở hữu và nhận được nhiều thông tin nhất từ phong
cách và cộng đồng đi xe máy. Trang web này đ~ vượt qua những rủi ro của một chiến lược sở hữu dữ
liệu ho{n to{n “không sở hữu”, bỏ qua các lợi ích SEO và tôn trọng quyền riêng tư của người dùng.
Trang này tập hợp mọi hoạt động truyền thông xã hội “không chủ” đồng thời cho phép cộng đồng
người đi xe m|y đóng góp các nội dung như hình ảnh, các tuyến đường, các câu lạc bộ, các sự kiện
thông qua blog, diễn đ{n v{ bảng tin.
Kết quả
Chiến lược thương hiệu mới đ~ đạt được những mục tiêu chính sau:
Doanh thu trực tiếp tăng đ|ng kể;
Cải thiện các số đo thương hiệu trên mọi phương tiện đo lường chính: Nhận thức mạnh mẽ của cộng
đồng về thương hiệu như l{ “thương hiệu hỗ trợ người đi xe m|y và cộng đồng của họ”;
50.000 người hâm mộ Facebook, 5.000 người theo dõi Twitter và 2 triệu lượt xem trên YouTube;
