động bình thường. Chí ít, những kết quả này khẳng định các phi hành gia phải
được che chắn đầy đủ khi ở ngoài không gian.
Các phi hành gia cũng phải đề phòng hiện tượng lóa Mặt Trời. Năm 1972, khi tàu
Apollo 17 đang chuẩn bị lên đường, một đợt lóa mạnh đã dội xuống bề mặt Mặt
Trăng. Nếu các phi hành gia hiện diện trên Mặt Trăng vào thời điểm đó, có lẽ họ
đều đã chết. Không như tia vũ trụ là không thể dự báo, lóa Mặt Trời có thể được
theo dõi từ Trái Đất, nhờ đó các phi hành gia có thể được cảnh báo sớm trước vài
giờ. Đã có nhiều lần các phi hành gia trên Trạm Vũ trụ Quốc tế nhận được thông
báo về lóa Mặt Trời và nhận lệnh di chuyển vào các khu kiên cố hơn của Trạm.
Tiếp đến là vi thiên thạch, chúng có thể xé tan vỏ ngoài tàu vũ trụ. Khảo sát kỹ
tàu con thoi cho thấy trên bề mặt ngoài có hàng loạt dấu vết va chạm với vi thiên
thạch. Một vi thiên thạch có kích thước bằng con tem và di chuyển với vận tốc
trên 60.000 km/giờ cũng có lực đủ lớn để xuyên thủng tên lửa và gây giảm áp
nhanh chóng. Khi đó, chia tàu thành nhiều khoang riêng biệt là giải pháp khôn
ngoan, bởi khoang bị thủng sẽ nhanh chóng được khóa lại, không ảnh hưởng đến
các khoang khác.
Các vấn đề tâm lý lại là một dạng trở ngại khác. Cả một nhóm ít người bị nhốt
trong không gian nhỏ và tù túng suốt thời gian dài không phải là điều dễ chịu. Và
kể cả khi các phi hành gia đã trải qua nhiều bài kiểm tra tâm lý, ta vẫn không thể
chắc họ hợp tác với nhau thế nào, hay thậm chí là có hợp tác hay không. Rốt
cuộc, mạng sống của bạn có thể phụ thuộc vào kẻ luôn làm bạn bực mình.
BAY TỚI HỎA TINH
Năm 2017, sau nhiều tháng công chúng phỏng đoán xôn xao, NASA và Boeing
rốt cuộc cũng công bố chi tiết kế hoạch bay lên Sao Hỏa. Bill Gerstenmaier,
thành viên Ban Giám đốc Chương trình Đưa con người thám hiểm không gian
(Human Exploration and Operations Directorate) của NASA, tiết lộ một lịch trình
tham vọng đến kinh ngạc, vạch rõ các bước cần thiết để đưa phi hành gia tới
Hành tinh đỏ.
