YAMAMOTO - CON RỒNG THÁI BÌNH DƯƠNG - Trang 88

đoàn của Takahashi. Hôm đó là một ngày quang đãng. Murata và Goto chia
đoàn phi cơ phóng thủy lôi làm hai toán. Toán của Goto tấn công đại chiến
hạm Arizona trước. Khi hạ thấp xuống vị trí tấn công, Goto thận trọng kiểm
soát lại cao độ và tọa độ trước khi phóng ra chiếc thủy lôi đầu tiên. Bỗng
nhiên Goto trông thấy vài bóng đen vượt qua trước mặt. Ðó là những oanh
tạc cơ của Nhật. Các phi công trong đoàn oanh tạc cơ này tưởng lầm lệnh
của Fuchida và cho rằng yếu tố bất ngờ đã mất và họ sẽ là những phi công
đầu tiên mở cuộc tấn công vào các chiến hạm. Goto rất tức giận cho rằng
các phi công oanh tạc muốn chiếm công đầu. Tuy nhiên Goto vẫn cố bình
tĩnh tiếp tục bay tới chiếc Arizona và phóng trái thủy lôi đầu tiên xuống.
Chiếc Arizona dường như không có người. Goto không thấy một thủy thủ
Mỹ nào trên boong cả.
Sau khi phóng trái thủy lôi rồi, Goto bay vọt phi cơ lên cao để tránh đạn
phòng không từ trên chiếc Arizona. Khi quay lại Goto trông thấy một tia
lửa lóe lên tiếp theo là một tiếng nổ kinh hồn và một cột nước khổng lồ bắn
lên. Goto sung sướng la to vào máy liên lạc: "Trúng rồi!". Khi quay lượn
một vòng trở lại, Goto thấy từng loạt súng bắn lên. Thủy thủ đoàn trên
chiếc Arizona quả thực sẵn sàng chiến đấu hơn là người Nhật tưởng, mặc
dù họ bị bất ngờ. Mori, một phi công khác trong đoàn phi cơ phóng thủy
lôi, mô tả lại quang cảnh cuộc tấn công các chiến hạm Mỹ như sau:
"Tôi không tin sẽ sống sót trong cuộc tấn công này. Vì những đợt tấn công
của các phi cơ từ các mẫu hạm Akagi và Kaga đã xong rồi, cuộc tấn công
của các phi cơ từ mẫu hạm Soryu gặp phải một màng lưới đạn phòng không
rất ác liệt từ phía hạm đội địch. Phi cơ của tôi bị rung chuyển vì bị trúng
đạn phòng không của địch."
"Tôi bay ngay bên trên các chiến hạm địch ngay tại Ford Island. Tôi chọn
mục tiêu là một chiến hạm bỏ neo cách xa hẳn các chiến hạm khác đang bị
các phi cơ phóng thủy lôi từ mẫu hạm Soryu tấn công. Chiến hạm tôi chọn
dường như chưa bị tấn công. Tôi phải phóng thủy lôi thật đúng phương
pháp và thật chính xác. Tôi được báo cho biết trước hải cảng này không sâu
quá 45 bộ. Một tốc độ hoặc độ cao hơi sai trật sẽ khiến thủy lôi cắm xuống
đáy biển hoặc nhảy lên trên mặt nước. Và như thế thì nỗ lực của chúng tôi